布拖:补齐交通“短板” 铺就惠民之路

2018-01-31 11:12  来源:凉山日报全媒体  责任编辑:胡德培

 

全省十大最美乡村路--拖觉镇通乡油路全省十大最美乡村路--拖觉镇通乡油路。

 

特木里镇日嘎村,通村通畅水泥路贯穿其中

特木里镇日嘎村,通村通畅水泥路贯穿其中。

 

布拖,位于凉山州东南部大凉山区,距西昌114公里,是中国彝族火把文化的发源地,与昭觉、普格、宁南、金阳等县接壤。布托是一个彝族聚居的高寒山区半农半牧县,也是国家扶贫开发工作重点县。曾经,农村公路落后的现状,严重制约了经济的发展和人民群众脱贫致富,加快农村公路发展步伐,切实改善交通条件,成为广大农民脱贫奔康的客观需要。

 

布拖县交通运输局找准地区发展短板,以“脱贫攻坚,交通先行”为基本思路,完善县域路网结构。多措并举推动交通建设稳步推进,进一步完善了内通外联的公路网结构,支撑农村特色产业的发展。补短板、增后劲,以“大交通”构建蓬勃发展的新框架,以大通途绘出幸福布拖的小康景,解决群众出行和产业发展问题,为地区脱贫攻坚提供强劲动力。

 

完善路网 实现农村公路“村村畅”

 

“到‘十三五’末,使各乡镇油路和通村路实现全覆盖。逐步形成一个以县城为中心,以国道、省道为公路主骨架,通乡、通村为辅,连接全县各乡镇、建制村的公路网络。”“十三五”伊始,布拖县勾勒了一副路网建设的美好蓝图,今天,通过全县上下的共同努力,蓝图正在逐步变为现实。

 

“十三五”以来,布拖县交通运输局计划完成县域内国省干线公路176.3公里升级改造;6.9公里通乡通畅升级改造;50.5公里通村通畅升级改造;新改建通村联网公路1039.9公里,新建梁455延米;新建乡镇客运站10个,农村客运招呼站121个;新改建与周边县的联网公路112.3公里。

 

截至2017年底,全县公路总里程已达1200公里,29个乡镇已通油路,乡(镇)通畅率达96.7%;185个行政村已通硬化路,行政村通畅率达97.4%。地区道路发展水平得到极大提升。随着交通基础设施建设的有力推进,一张以国省干线为骨干,以乡道为支撑,村道为网络的公路交通网逐步铺开。

 

路网铺开,为地区优势产业打开销路、扩大规模奠定了基础。道路连缀起的大小村寨如项链上一颗颗的珍珠,在欣欣向荣中散发出新的光彩。

 

路通带来新生活。新农村、新产业、新面貌,彝家村寨赢来了翻天覆地的巨变。村民再也不用担心辛苦种养的农特产品因为运输条件差而没有销路。今天,在地方政府的推动下,已经有对口农业投资公司和参与“以购代捐”的对口单位专门上门收购马铃薯,农家产的黑绵羊、黑山猪、土鸡等优质农产品更是成为受热捧的畅销货。

 

今天的彝家村寨,农特产品滞销的问题得到了解决,农户收入得到了提升,随着农产品销路的逐渐打开,提升农产品产量成为他们努力的新方向。农户有了扩大生产的底气和勤劳致富的决心,布拖县的脱贫攻坚之路大步向前迈进。

 

凝聚人心 攻坚克难创佳绩

 

数据显示,2015年底,布拖全县30个乡镇190个行政村尚有7个乡镇88个行政村未通畅。时间紧、任务重,布拖县交通运输局怎样在“十三五”启动的短时间内实现乡道和村组道的高覆盖?

 

“上下一心,全力作为”,按下交通建设“快进键”。

 

工作的强力推进,缘于思想认识的统一,行风建设的落实。布拖县交通运输局认真落实党风廉政建设责任,大力加强廉政文化建设,建立完善教育、制度、监督并重的预防和惩治腐败体系,紧紧围绕全县交通中心工作,严格执行党风廉政建设责任制,突出工作重点,加大工作力度,抓好各项工作任务的落实,不断推进交通系统反腐倡廉工作深入开展。按照省、州、县相关要求,该局认真落实了交通运输系统政风行风建设“五大行动”、“三项整改”回头看、“五乱”专项整治等工作,并全面完成了巡察整改工作,为促进全县交通又好又快发展提供了有力保证。

 

通过有力的党风廉政,凝聚起了人心,汇聚起了共识,布拖县交通运输局克服人手少、脱贫项目点多、面广等困难,落实责任、科学管理,保障了全县路网建设的高速稳定推进。

 

 

绷紧质量弦 监督管理重于山

 

“道路质量比天大,监督管理重于山。”

 

布拖县交通运输局始终绷紧质量弦,切实把好质量关,确保全县道路建设高标准、高质量推进。

 

强化工程质量管理,切实履行质量管理职责,因地制宜,建立与当地情况相适应的质量管理模式,为农村公路建设质量管理创造良好的政策环境,确保全面优质完成农村公路建设任务。不仅加强了对农村公路建设质量管理的指导,同时也明确了农村公路建设的各方责任、权利和义务,全面指导农村公路的建设管理,确保工程顺利实施,质量达标。

 

强化农村公路建设管理,严格遵循统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量的原则,制定农村公路建设应当保证质量,降低建设成本,节能降耗,节约用地,保护生态环境等的相关规定,鼓励农村公路建设应用新技术、新材料、新工艺。缩减项目前期所需时间,简化程序,采取“一事一议”的模式组织实施村组道公路,极大地缩短了项目前期工作推进所需的时间。

 

强化养护管理,制定“统一领导、分级管理、以县为主、乡(镇)村配合”的农村公路养护管理办法,明确责任,落实“乡道乡养、村道村养、组道组养”的养护机制。加大农村公路巡查力度,及时排查整治路牌损坏、公路破损等问题,实现“有路必养,养必到位”的管理目标。

 

按照农村公路现行标准中关于工程质量监督管理的要求,明确质量监督主体,负责日常质量监督,对项目施工关键部位或复杂施工技术、新工艺等进行行业技术监督,确保工程质量达到国家规定的技术标准。

 

严格按照要求,对建设项目关键部位进行必要的试验检测,用数据直接体现工程质量是否达标,为竣工验收打好前站。委托具有相应资质的第三方检测公司对所有建设项目进行检测,做到了全覆盖式质量监管,确保项目在设计年限内发挥正常作用,顺利通过脱贫攻坚考核验收。

 

为了便于管理,布拖县交通运输局将通乡油路项目建设、养护和通村通畅建设项目打捆交由资质过硬的公司实施,极大提高了交通项目建设管理效率。同时,在具备条件的地方推行使用商品混凝土,进一步加强了农村公路质量保证。 

 

思路清晰 构建交通发展新格局

 

“逐步形成一个以国省干线为骨干,以乡道为支撑,村道为网络的全县公路交通网。使全县的交通条件得到较大的提高。”这是《布拖县十三五交通建设规划》中,全县道路建设的大格局,今天,在该县交通运输局和全县上下的共同努力下,这一格局已初具雏形。成绩已成过去,目标就在前方,展望下一阶段的工作,布拖交通人已有了清晰的思路。

 

在通乡油路实现全覆盖的基础上,积极争取急需打通的乐安乡-补尔乡、沙洛乡-俄里坪乡、采哈乡-昭觉龙恩乡、沙洛乡-昭觉米甘乡、拉果乡-西溪河大桥、觉撒乡-普格甘天地等乡镇“断头路”项目,并于2018年-2019年组织实施完成。二是通村硬化路实现全覆盖的基础上,按照省、州“关于加强建制村联网公路和村内通组路建设工作”的相关安排,进一步优化乡与村、村与村、村与组、组与组之间的路网,提升通畅水平。

 

到“十三五”末,使全县各乡镇油路和通村路实现全覆盖。逐步形成一个以县城为中心,以国道、省道为公路主骨架,通乡、通村为辅,连接全县各乡镇、建制村的公路网络。记者 刘昌宁  图/由布拖县交通运输局提供