成昆复线2022年全线竣工 届时成都到昆明只需6小时

2018-03-27 10:17  来源:凉山日报全媒体  责任编辑:杨童旖

 凉山新闻网讯 近日,在西昌西火车站选址施工现场,各类机械此起彼伏地轰鸣着,车站选址处的土地已平整完毕,现场一片繁忙施工景象。

 

西昌西火车站,是建设中的成昆铁路扩能改造工程上的一个重要站点。北距乐山北站和成都南站分别是280km和385km,南距昆明站352km。西昌西火车站建成后,将成为西昌的铁路、公路、航空等多种交通方式无缝对接的综合交通枢纽。

 

据了解,成昆铁路扩能改造工程全长860公里,分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,采取分段建设的方式进行改造,其中四川省境内的成峨、峨米、米攀段610公里正线建设由成昆铁路有限责任公司承担,总投资为684亿元。成峨段于2013年12月开工,2018年1月8日已开通运营。峨米、米攀段正加紧建设中。截至目前,峨米段隧道开累完成42130米,占设计总量的20%;完成桥梁40667成桥米,占设计总量的47%;完成路基土石方1104万方,占设计总量的38.49%。

 

工程竣工后,新铁路线将主要承担客运功能,兼顾货运功能,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路扩能改造工程计划在2022年内全线竣工,届时成都至昆明将有望在6个小时左右的时间到达。

 

“峨米、米攀段建设需克服沿线地质多样、人文环境复杂、河流密布、峰谷交错、崎岖陡峭等众多建设难点。”据成昆铁路有限责任公司负责人介绍,2018年公司计划完成投资为121.3亿元,其中峨米段76亿元,米攀段20亿元。全体参建人员将以“交通强国、铁路先行”为指导,紧紧围绕“强基达标,提质增效”主题,突出质量安全,严格管理、全力以赴,优质、安全、高效推进新成昆铁路建设。(记者 王旭阳)