在阿里且坎边防连，战士们整齐地列队迎接。且坎边防连看起来很干净、漂亮。哨楼上洁白的电子眼警惕地注视着边关的一草一木。到最难降落却必须要降落加油的普兰边防连，当地政府的领导也赶到连队来迎接。

　　波林边防连是阿里地区海拔最高的边防连，官兵已经列队多时等候我们，老兵们的肩章已经卸下，跟我们一一敬礼、握手后，直升机一起飞，老兵们也登车下山。

　　沿途见到一队队老兵下山的车队，他们走得那样匆忙，我们的直升机也追赶不及，但我们还是了解了不少关于他们的事迹以及官兵们对他们恋恋不舍的真情。

　　普兰边防连的张化，守边12年，在一条条险恶的巡逻路上，驾驶汽车闯过了一道道生死关，一个手指头冻掉了，留在了高原。

　　　扎西岗边防连的养马员，骑马能追风。临退伍了，内地的同学笑话他：人家当兵还能学点东西，你倒好，放了两年马。他心里有点儿不服气，因为马儿多喜欢他啊。有几匹马生病时，他自己几天不吃不喝住在马棚里细心地照顾它们，别人骑马，马不跑，他一骑上，马儿撒欢地飞奔，如精灵般飞驰在阿里清冽的风中。

　　什布奇边防连的宋波、杜成伟、郑阳、程晓东，原本要留下套改一期士官，却因为名额减少要离开。他们无怨无悔地下山，并给党组织写了封《倡议书》说：“尽管我们不想走，但走留必须服从组织安排；尽管我们表现不错，但走留必须服从岗位需要；尽管我们每个人家里都有实际困难，退伍后也将会面临着各种挑战，但阿里高原磨练了我们的意志，是军人就要正确对待名利得失，是军人就要服从命令，听从指挥。”

　　纵有多少不舍，但终于要离去。这荒凉的大山啊，熔铸了他们多少青春？！但我想，他们曾在遥远高傲的阿里高原张扬青春，以后的路一定走得与众不同。遥望着渐行渐远的老兵下山车队，我们在直升机上禁不住唱起《当兵走阿里》：“越过最后那道冰河\翻过了最后那架达坂\走上世界屋脊的屋脊\爬上高原上的高原\看见了千年翻飞的经幡\就看见了我们的哨所营盘\好男儿当兵就要走阿里\走阿里上高原\缺氧咱就吸口烟\寂寞咱就使劲喊\想家咱就爬高山\月圆看到月牙儿弯\燃起青春的热血\拥抱高原辽阔的长天\刺刀凿界碑\青春写边关\咱就是阿里\咱就是高原”，我们的泪水滚滚而下……

　　飞行，飞行，掠过河谷，飞过山尖，直升机很快安全返航。“陆路要几十天时间完成的巡逻内容，今天新型直升机仅用3小时便完成了”，陆航团长成存国感慨地说，“真是千里边关一日还啊！”

　　的确，西北边防很多点位尽在大山深处的无人区，从连队要想到达那里，经常要用尽开车、骑马、骑牦牛、步行等各种方式，十几天甚至数十天才能到达，红其拉甫边防连有个巡逻点位，要7天7夜才能到达。

　　新一天飞行开始了。海拔越来越高，气象也越来越复杂。

　　“直升机也跟人一样有高原反应，越往升限上飞，反应越慢。如果因为缺氧在险象环生的崇山峻岭间反应慢了，可能就会出现意外事故。”飞行员瞪大充溢着血丝的双眼，将一个字一个字从青紫的嘴唇间挤出来，“但是，不能因为大雪封山气象复杂就不飞，因为边防线在那里，界碑在那里！”

　　然而，两架小小的直升机编队要飞到西北边防线的每一处、每一点，又有多少危险横亘眼前！漫长的无人区飞行，短波、长波、超短波因大山的折射全无，先进的卫星导航系统也时断时续。一次团长成存国驾机在喀喇昆仑山间飞行了7个小时，音讯全无。当他安全返航时，一下飞机，双腿因长时间蜷曲都不会打弯了。

　　漫漫数千里边防线上，怪石嶙峋，找不到一块平坦之处可以做备降场。“即使如此，我们还是创造了奇迹。”飞行员骄傲地说，前次飞行突遇高原特有的下降气流，“啪”地一下给直升机打下去200多米，人突然失重，心脏生疼。即将接地时，他竟然把飞机摆平，使3个轮子同时平稳接地。下来一看，四周全是尖利如刀的巨石，他刚好落到了仅容3个轮子着地的一小块平地上。