接下来的日子，人们看到全师的飞行训练出现了许多新亮点。过去飞行员一个动作不标准，就得驾机升空进行“再练习”，现在每个飞行场次结束后，所有参训人员都集中到“飞参视频系统”前，进行“一人生病大家吃药”的讲评；以往基础科目训练一律都得“上天作业”，如今他们利用“多功能模拟训练室”进行全方位模拟训练，不仅把一些“小儿科”训练科目留在了地面，而且许多高难科目的预先训练也在此完成，节约了训练资源，提高了训练效益。

　　机务维护“读卡制”，是这个师针对新装备的一大发明。

　　以往，机务人员实施直接机务准备时，要在规定时间内完成检查内容270多项，容易产生“错、忘、漏”现象。对此，一些基层单位要么搞教育，要么抓惩戒。然而，随着新机保障任务的空前加重，有时即便保障人员非常尽职尽责，但也难免会出现疏漏和差错。

　　2005年初，某团机务大队专门成立了科研小组，对这一课题展开集中攻关。100多个日日夜夜，小组成员查阅了《机务维护规程》、《航空维修细则》等数十本教程，结合维护实践和心理学相关知识，将直接机务准备和再次出动机务准备工作的内容，按照路线化、程序化要求，用最简洁的语言编写成卡片，以“唱表”形式完成机务准备工作。

　　“读卡制”的成功运用，把住了飞机升空前的最后一道关口，使飞机维护工作实现了“无缝”保障。

　　模式的转型，让这个师的战斗力建设指数成倍增长。两年来，他们先后出色完成了“诸机种合同抗击空袭”、“合同打击敌护航运输编队”等10余个新课题演练。前不久，上级对该师进行空战攻截击能力考核，他们取得了成功打击“敌”三型先进战机的优异成绩。

　　当新型战机列装之后，师领导就再也不敢轻易请战了。

　　曾经，这个师的人才根本不缺：且不算每年参加上级比武的“状元”和“奖牌”数量，单是获得军队科技进步奖的就不下10人！

　　正因如此，对于上级组织的历次重大演习，该师领导从来都是胸脯拍得山响，更不用为完不成任务而担心发愁。

　　然而，当新型战机列装之后，师领导就再也不敢轻易请战了。原因很简单：过去的“放心”指挥员，面对新装备二次雷达屏幕上不停运动的云图、地形和轨迹点线，竟然显得束手无策；首批经千挑万选派到工厂培训的技术骨干，刚刚听完第一堂课，高涨的热情顿时烟消云散……

　　这，并非觉悟的退化，而是知识的落伍。

　　直面困境，师党委针对信息化建设的需求，提出要实现人才素质全面升级的目标。

　　然而，要实现这个目标谈何容易。过去，师里的人才培养大多采用“师傅带徒弟”的办法，而新装备入列后，一批技术“状元”和“金牌”选手，突然与新兵站在了同一起跑线上，一切都得从零开始。

　　很快，师党委确定了“抓重点部位、抓关键岗位、抓长远战位”的工作思路和“骨干先行、梯次进入、逐步发展、滚动发展”的工作方法。

　　紧接着，他们又走活了“送出去”和“请进来”两招棋：要求无论工作多繁忙、任务多重要，各团、站都要选派有发展潜力的官兵到厂家、院所学习技术，而且必须完成规定人数；不管训练多紧张、情况多特殊，安排邀请专家教授到部队为官兵授课活动雷打不动。

　　对于引进“拔尖”人才，师党委格外重视。

　　副团长危建国是从兄弟部队引进的新机优秀飞行员，他抛家离子从大上海来到这个偏僻山沟的时候，令他始料未及的是一个非常隆重的欢迎仪式：师常委全部到场列队迎候！他知道，自己在这里，就是一颗至关重要的“种子”。他没有让大家失望，通宵达旦地研究教案，起早贪黑地制定带教方法，仅用半年就培养出6名合格教员，而通常培养1名合格飞行教员最少需要1年时间。

　　就这样，两年多时间里，一批“种子”专业人才诞生了，他们渗透到机务维护、后勤保障等各个专业领域，又催生出更多新的优秀骨干……人才队伍建设，从此像雪球一样越滚越大。