26日17时41分许，嫦娥一号将在近地点作第二次变轨（图中5所示） 3D模拟运行动动画

　　核心提示:嫦娥一号24日成功发射后状态良好，25日经历了第一次成功变轨，把调相轨道近地点从200公里调整到600公里，接下来还要进行9次不同的变轨，第二次变轨在今天17时41分左右，从而进入绕地飞行24小时周期轨道。

　　第一次近地点变轨

　　10月26日17时41分左右，卫星远地点高度由5万余公里提高到了7万余公里，进入绕地飞行24小时周期轨道。

　　第二次近地点变轨

　　10月29日17时33分左右，卫星远地点高度由7万余公里提高到12万余公里，进入绕地飞行48小时周期轨道。

　　第三次近地点变轨

　　10月31日17时25分，卫星远地点高度由12万余公里提高到37万余公里，进入114小时地月转移轨道。

　　名词解释什么叫卫星变轨？

　　所谓变轨，顾名思义就是改变飞行器在太空中的运行轨道。受运载火箭发射能力的局限，卫星往往不能直接由火箭送入最终运行的空间轨道，而是要在一个椭圆轨道上先行过渡。在地面跟踪测控网的跟踪测控下，选择合适时机向卫星上的发动机发出点火指令，通过一定的推力改变卫星的运行速度，达到改变卫星运行轨道的目的。

　　变轨是一项非常尖端的测控技术，对卫星轨道的测量、发动机点火时间的计算以及遥控技术均提出了很高的要求。

　　嫦娥一号卫星的首次变轨是在远地点进行的。绕月工程测控系统副总设计师董光亮介绍说，按照计划安排，从10月26日开始，卫星还将在近地点实施3次变轨。其中最重要的是最后一次变轨，即10月31日实施的变轨。卫星将在那次变轨后，正式踏上奔月的征程。

　　嫦娥奔月的第三个关节点：变轨

　　当嫦娥一号卫星在16小时轨道飞行一圈半后，10月25日下午，地面注入指令，卫星上推力为50牛顿的调姿发动机开始点火，约4分钟后，推力为490牛顿的主发动机点火实施变轨，将卫星轨道近地点抬高到离地球约600公里的地方。

　　10月26日下午，当卫星再次到达近地点时，卫星主发动机再次打开，巨大的推力使卫星上升到24小时轨道。

　　在24小时轨道上运行3圈后，卫星上的主发动机第三次点火，实施第二次近地点变轨，嫦娥一号卫星进入48小时轨道。这一时刻大约发生在10月29日。

　　这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以实现，但为了充分利用燃料，同时也为了方便地面控制，科学家把变轨逐步分解。

　　相关链接 “嫦娥”开始探测工作

　　尽管嫦娥一号卫星要经过十多天的飞行才能进入工作轨道，但其携带的部分有效载荷(科学探测仪器)已于25日晚7时许进入工作状态。

　　记者在设于中国科学院国家天文台的地面应用系统处看到，工作人员发出指令，调动嫦娥一号携带的高能粒子探测器和有效载荷数据管理系统开始工作。高能粒子探测器将可以探测地球到月球之间4万公里到40万公里的空间环境状况。分析这些数据对于在空间飞行的卫星和飞船具有重要价值。

　　嫦娥一号共携带了8种有效载荷。其中，CCD立体相机负责为月球“拍照”；干涉成像光谱仪获得有关月表主要物质类型及其分布的信息；激光高度计提供月球地形的高程数据；伽马／X射线谱仪确定月球表面元素类型和资源分布；微波探测仪测量月壤的亮温温度，计算月壤厚度；太阳风离子探测器探测原始太阳风离子的能谱，包括太阳风的体速度、离子温度等。 (来源：网易新闻)