夺得过7次F1年度总冠军的迈克尔·舒马赫无愧于“车王”的美誉，然而，当舒马赫正式退役之际，许多外电都认为，“车王”的成绩算得上空前绝后，但他配不上“F1最伟大的车手”的称号。

    10月23日舒马赫正式退役，但当天的英国《每日电讯报》却“别有用心”地刊发了“绅士方吉奥是最伟大的车手”的评论。其实，该文章是在尖锐地批评舒马赫的为人。文章说，舒马赫的战绩远比前车王方吉奥辉煌，然而，在人格上，舒马赫却远远比不上方吉奥。因为舒马赫“为了提高自己的名次，经常会使用肮脏的手段，比如故意挤压对手，或蓄意制造赛车事故”。

    路透社在23日则专门列举了舒马赫职业生涯中的不光彩记录：1994年澳大利亚大奖赛上故意与希尔撞车，使得自己以领先希尔1分的优势夺得年度总冠军；1997年欧洲大奖赛上，舒马赫再次故伎重演；2002年奥地利大奖赛上，舒马赫为夺得年度总冠军，要求整场比赛都处于领先位置的队友巴里切罗在最后一圈减速，以确保自己以第一名身份到达终点。即使是在今年，舒马赫职业生涯的最后一个赛季，他也曾在摩纳哥大奖赛上被对手指控故意阻碍赛道。

    英国《卫报》23日在“我们该如何纪念舒马赫”的专题中，评价舒马赫是“战略型车手、是最佳团队合作者、是无人企及的纪录打破者、是优秀的家庭男人，但舒马赫首先留给人们的印象，却是他不择手段去达到目的的冷酷个性”。

    《每日电讯报》称：“舒马赫的某些行为是在贬低他自己的冠军身份，这也使他纵然成绩无人可及，却依然不能称之为最伟大的车手。”【来源：中国青年报】　

    人民日报：舒马赫就是“神话”缔造者

   “今天，我的职业生涯画上了句号，对于我来说这是一个特殊的时刻。”

    １０月２３日，巴西圣保罗的英特拉格斯赛道上，迈克尔·舒马赫的一席话给喜爱Ｆ１的车迷们带来了无限伤感甚至有人这样说：“舒马赫离开以后，Ｆ１变得不再有意义。”

    ２００６年对于世界体坛而言，是一个充满了离愁别绪的年份：齐达内、阿加西相继把略有些遗憾的寂寥背影定格在球迷心里。今天，舒马赫也以一场精彩而悲壮的演出告别了征战１６年的一级方程式赛车道，完成了他英雄般的谢幕。

    在一级方程式历史中，舒马赫可谓一世英雄，他为Ｆ１车坛书写了一个又一个传奇。这位３７岁的德国人以７次年度总冠军、９１次分站赛冠军、１３６９分总积分的骄人战绩让其他车手望尘莫及。

    １９６９年出生于德国赫尔斯—赫尔姆海姆的舒马赫自１９９１年第一次亮相Ｆ１赛道后，进步神速，在１９９４年就获得了他职业生涯中的第一个车手总冠军。１９９６年从贝纳通车队转到当时一蹶不振的法拉利车队。２０００年，舒马赫帮助法拉利夺得了２１年以来的首个世界冠军。从这一年直到２００４年，舒马赫连续５年没有让这项桂冠旁落。

    德国总理默克尔称舒马赫为德国体育界伟人之一

   新华网柏林１０月２３日电　德国总理默克尔向七届世界一级方程式（Ｆ１）赛车锦标赛冠军舒马赫表示敬意，称他为“德国体育界的伟人之一”。

    舒马赫在２２日的巴西大奖赛中位列第四，从而成为本赛季个人亚军。随后，他宣布退役。

    “同马克斯·施梅林、弗里茨·沃尔特、弗朗茨·贝肯鲍尔、鲍里斯·贝克尔和施特菲·格拉夫一起，舒马赫位列德国体育界伟人之列。”默克尔在２３日的一份声明中说。

    默克尔说：“同他们（其他德国体育界伟人）一样，舒马赫同样具有德国人获得成功的许多优点：工作努力、准备细致以及意志坚强。舒马赫这样的天才让Ｆ１这项运动收益匪浅。”