核心提示：“京沪空中快线”今日起试运营，上海往返北京有望30分钟一班，航程缩至3小时内，机票价格已经普遍上涨。东航一位内部人士告诉记者，机票价格的上涨并不是航空公司约定的“价格联盟”，主要是快线增加成本，比如要统一客服，增加乘机登记专用柜台等。

　　东方网8月6日报道   今天起，购买不同航空公司往返京沪两地的乘客，将在同一候机楼、办票柜台以及安检通道进行登机，并可享受随到随签和3小时完成京沪两地的航空运输。

　　《第一财经日报》昨天同时获悉，本周从北京飞往上海的机票价格已经普遍上涨1～3折，而从上海虹桥机场飞往北京首都机场的机票则几乎无折可售。

　　“京沪空中快线”是由中国民航总局牵头、国航、东航、南航、上航和海航五家京沪空中快线运营的航空公司、各地空管部门和两地机场共同参与筹备的，今天开始试运行。将对京沪空中快线的销售、运营模式进行重大变革，但也有人认为此举也将给航空公司的“价格联盟”增加更多机会。

　　京沪航线统一运营

　　从今天起，在首都国际机场二号航站楼和上海虹桥机场A楼，乘坐“京沪空中快线”的旅客将享有专用办票柜台、专用安检通道服务、专用候机区域、登机口和行李提取区域，而不再区别不同的航空公司，旅客随到随飞，任意签转，预计3个小时即可完成北京至上海两地机场之间的航空运输。

　　据记者了解，参与“京沪空中快线”运营的五家航空公司已经成立了运营管理委员会，国航还为此成立了专门的组织机构，组成了由商务委员会牵头的营销小组，由地面服务部和客舱服务部牵头的服务小组及由运行控制中心牵头的运行协调小组。上周五，五家航空公司通过视频会议进行了试运行前的最后沟通，确定了统一乘机区域、统一签转结算标准、统一地面服务标准及流程的运营模式。

　　从今天起，凡乘坐北京首都—上海虹桥航班的旅客，不管乘坐哪个航空公司的航班，将统一在首都机场2号航站楼的Q岛1～8号柜台办理值机手续，凡乘坐上海虹桥—北京首都航班的旅客，则统一在虹桥机场A航站楼4号门35～45号柜台办理值机手续。

　　此外，五家航空公司还辟出了6个专门的登机口和2个行李提取转盘；登机牌、行李牌和行李标识牌都有统一的规范；还制定了统一的热线电话服务内容、标准和流程。其中，国航呼叫中心(4008-100-999)和东航呼叫中心(95808)除了为本航空公司的旅客提供正常的电话服务外，还能提供参与“京沪空中快线”的其他航空公司的相关业务咨询服务。

　　低价票消失

　　虽然“京沪空中快线”的启动将有效提高航班正点率，简化登机手续，但记者昨天同时从国内最大的电子客票代理机构——游易航空旅行网了解到，本周从北京首都机场飞往上海虹桥机场的机票价格普遍在之前5折基础上上调了1～3折，而从上海虹桥飞往北京首都机场的机票则几乎无折可售。

　　从游易网实时查询系统中查到，8月3日至5日北京首都—上海虹桥曾经全天都有最低4折450元的低折扣机票，目前已经不见踪影，8月6日除早晚各有一班最低5.5折620元的机票外，全天基本票价均在6折680元以上；8月7日除早7点40分至8点15分有最低5折570元的机票外，全天基本票价均在7折790元以上；8月8日除早7点40分至8点30分有最低5折570元的机票外，全天基本票价均在7折790元以上；8月9日除早7点40分至8点30分有最低6折680元的机票外，全天基本票价均在7折790元以上；8月10日除早8点至9点有最低6折680元的机票外，全天基本票价均在7.5折850元以上。

　　而从上海虹桥飞往北京首都的机票则几乎无折可售。据了解，除8月4日有最低8折的机票，8月5日有最低9折的机票外，本周从8月6日至8月10日基本都是全价票。

　　对此，东航一位内部人士告诉记者，机票价格的上涨并不是航空公司约定的“价格联盟”，主要是“京沪空中快线”的运营虽然提高了效率、改善了服务，但也将增加航空公司的成本，比如要统一客服，增加乘机登记专用柜台和自助值机设备等。根据初步的讨论，相关投入将基本按照各航空公司航班旅客人数的比例分担。(来源: 东方网)