——实施一系列激励政策。为让艰苦、治安复杂的“北三所”民警安心工作，西昌铁路公安处筹集资金，出台了“北三所”民警浮动奖金和艰苦补贴制度；同时出台了新的干部使用政策，今后提拔领导干部重点在“北三所”工作锻炼一年以上的优秀民警中产生，在“北三所”工作的同志提级给予优先。

    ——总结实用性新方法。在推行新机制的过程中，推出了站车防控的七字工作法，即“接、查、守、送、清、看、报”，效果显著。为让民警能够更好地理解和掌握七字工作法，又组织编写了货车防控“三字经”和站车防控三十问。

    ——解决沿线生存和工作条件，为“北三所”驻站民警添置了10元的卧具、桌椅等基本生活用具，对88个小站民警住房进行了大修。

    ——整治违章搭建净化站序，经过四个月的艰难工作，取得了显著成效，成功拆除了涉及85个车站的231处房屋，以站为市、以站为路的现象基本得到控制，车站治安环境得到极大改变。

多点支撑

    “扭转被动局面——走出低谷——获得新生——取得巨大成绩。”这是预警定责机制的创立和运行带来的效应。

    但在成绩面前西昌铁路公安处党委并没有就此止步。在认真评估这一机制所产生的作用时，清醒地认识到，面对成昆线极其复杂的治安环境，仅靠个别的机制，是不能够长期支撑下去的。在总结过去成功经验基础上，开始创建包括预警定责机制在内的“四大机制一个平台”。

    ——路地协作机制。“在铁路两侧五华里以内新开设的废旧金属收购站点，必须经过铁路公安机关审查同意并签认后方可开设。”这是凉山州护路路办、凉山州工商局等部门出台的关于凉山境内铁路沿线废旧金属收购站点审批管理办法中一项内容，是路地协作机制的具体体现。

    ——打击机制。10月1日在一停留货物车上掀盗26袋化肥的盗窃嫌疑人阿约阿呷12日就被德昌火车站派出所抓获归案。这是西昌铁路公安处在新的案侦组织形式下破获的第391起案件。预警定责机制为及时判断破封车站、区间提供了准确的信息，这为刑侦及时和准确的打击提供了条件。

    ——宣传教育机制。“同学们，不要在铁道上玩耍、不要在铁道上坐卧、不要用石头和其它东西击打列车……”这是笔者10月11日在冕宁县漫水湾中心小学见到西昌铁路公安处漫水湾火车站派出所的民警正在对学生们进行“知路、爱路、护路，共铸平安铁路”为主题的爱路护路宣传教育活动的一个场面。

    为了提高铁路沿线学生、群众爱路护路意识，西昌铁路公安处用彝汉双语开展“知路、爱路、护路”的宣传，真正达到了一个学生带动一个家庭，一个老师带动一个班级的学生，一个校领导带动一个学校的目的。

    ——建立动态治安信息研判平台。

    去年7月底，西昌铁路公安处成功开发出以破封定责基础数据为基点的“西昌铁路公安处货物列车破封被盗数据分析系统”。局、处、科室、派出所领导可以在任何时候上网查阅、调取任何时间段、任何区段、任何车站、任何车次的破封被盗情况数据，并根据系统研判调整工作部署和工作措施，真正实现了信息指导警务。

    随着“四个机制和一个平台”的建立和运行，西昌铁路公安处驾驭成昆线复杂治安形势的能力得到大幅度提升，管内治安形势进一步稳定。

    ——刑事案件大幅度下降。2006年6月至今，该处共立现行刑事案件495起，较之前同一时期的960起下降52%。

    ——破封数大幅下降。去年6月至今，发生破封2433枚，分别较之前同一时期的18738枚下降了87%；

    ——货赔降到实行保价货赔13年以来的最低点。去年6月至今年8月，该处管内（成昆铁路四川段）发生保价货赔255.98万元，分别较之前同一时期的773.39万元下降了67%，尤其是今年1至8月，货赔仅为81万元；