乘客遭遇：
 班车提议走高速，乘客还得另交费
3月28日早晨不到8点，西昌的程女士准备乘车到德昌办事。刚到客运中心外，就听一个中年妇女在喊：“到德昌的，到德昌的，走高速，走高速。”
来不及细想，程女士赶忙坐上车，临开车前，售票员专门向所有乘客说，因为缸窑至黄联在修路，为了不耽误班次，也为了大家能快速地到达德昌，该车将走高速，在黄水下高速后，继续走108国道。“如果不愿意走高速，可以坐下一趟班车；如果愿意，走高速，每人需另收3元钱。”车上乘客都同意了。
开车后，程女士左思右想始终觉得有点不是滋味。数了数，车上除驾驶员和售票员外，共坐了15名乘客，除每人应买的车票，再另收3元，那么总共就多收了45元。
到了高速收费站，中巴车缴过路费25元。那么，多的20元是做什么的呢？难道上高速路要多耗油吗？后来程女士从一位多年从事客运的驾驶员朋友处了解到，上高速路，车辆不一定多耗油，而车的各个零部件磨损都比跑一般的路要小得多。
有着同样遭遇的远不止程女士一人，很多经常出差到德昌、会理、会东的乘客，对于“上车补票走高速”都大惑不解，甚至有些忿忿不平。
3月31日下午，记者到西昌市旅游客运中心做了一次调查。站外随处可见有人在招揽生意，他们异口同声地叫喊着“走高速！”
站台内一辆开往会理的大巴正要出发，记者走上前去询问：“赶时间，走高速吗？”“走高速，不过要另外收费，15个人以上加收2元，15人以下加收3元。”
随后记者也向其他车辆的司机、售票员打听情况，得到的回答均是一样：上高速就得另外交钱。
州公路管理处：
 不允许私自额外收取乘客费用
乘客出行，在售票窗口花钱买票，上了车后，售票员再另外向乘客收取所谓的“上高速费用”，这种行为究竟合法与否？对此，记者走访了凉山州公路管理处。
州公路管理处瞿科长明确地告诉我们，绝对不允许班车上路后再收取乘客任何费用，如有乘客遇到这种情况，可以拨打管理处的热线电话：96515，一经核实，管理处将按规定对违规人员进行处罚。
与此同时，瞿科长向我们提供了相关法律法规：
《道路旅客运输及客运站管理规定》第五十条规定，客运经营者应当遵守有关运价规定，使用规定的票证，不得乱涨价、恶意压价、乱收费；第七十二条规定，客运站经营者应当严格执行价格管理规定，在经营场所公示收费项目和标准，严禁乱收费。
《四川省道路运输管理条例》明确规定，交通规费的征收标准除有权机关外，任何单位和个人不得擅自调整或者减免；第五十四条规定，违反本条例规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正，可并处500元以上2000元以下的罚款；情节严重的，吊销相关经营许可证、营运驾驶员从业资格证。如：客运经营者坑骗旅客、非法拒载、站外揽客、途中甩客、擅自加价、恶意压价、堵站罢运的等。
相关部门：
 车辆上高速，相关技术指标有要求
在向管理处咨询班车上路收取“上高速费用”是否合理、合法的同时，我们还了解到，车辆要上高速，其相关的技术、安全性能、企业等级等会受严格的限制。瞿科长透露，管理处正在按相关法律法规作协调，将尽快确定上高速的车辆。
据了解，依据《道路旅客运输及客运站管理规定》第十条（3）规定，从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其它客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
车辆等级、技术等状况经运管部门检验中心检测合格后，车辆获颁线路牌才能正式上高速。
据四川攀西高速公路交通执法大队李伟支队长介绍，米黄高速开通后有不少营运客车到