凉山，高山峻岭耸  大江大河奔流。大自然在造就这一片神奇的土地的时候，也让这里的人民饱受交通不便的痛苦--隔山喊得应，抬脚走半天。交通，成为了凉山发展的瓶颈。于是，在自治州的历史上围绕着打通交通瓶颈展开了一次又一次突围。

第一任务

    2004年，自治州一项全新的发展战略出台。在这个发展战略中几乎每一个环节都与交通的发展相关。支撑这个发展战略的四个重点工作中，交通先行赫然醒目。

    这将是凉山交通全新的跨越。这是在新的发展背景下，在全新理念指导下的新跨越。

    在这个新的发展战略的指引下，从十五末开始，凉山的经济进入了跨越式发展，经济发展总量全省的排名节节攀升，到2006年，我州完成GDP比十五末的2004年增长了   元； 在全省的排位又第11位攀升到第8位，这是自治州发展历史上前所未有的高速度。

    更显著的变化是凉山的跨越是在一种全新的科学发展观的值得下进行的。

    因此，对于担纲交通先行这一重任的凉山州交通局的领导班子来说，他们面临的第一任务是怎样锻造一个加强有力的领导班子，怎样在凉山州交通系统的全体职工转变发展观念，树立起新的科学跨越发展观。

    "科学的发展观是什么？对于交通来说，首要任务是树立服务意识，强化参与意识"。数次采访州交通局局长李宏伟，他都这样对记者说。

    在州交通局领导班子的思考中，树立服务意识，强化参与意识是全州交通系统干部职工在新的发展时期，实现发展观念转变的第一任务。

    ——服务国民经济和社会发展全局

    ——服务社会主义新农村建设

    ——服务人民群众安全便捷出行。

    “'三个服务'体现了交通的本质属性和根本要求，是新时期交通工作的指导方针。全州交通系统的的干部职工，尤其是交通系统的各级领导班子、领导干部都必须强化自己的服务意识。"李宏伟说。

    “强化参与意识，是要让我们所有的干部职工都必须清楚这样一个道理：交通建设不仅是经济发展的先行官，而且也是直接拉动经济发展的生力军。比如，交通建设一个显著的特点是投资大，这对于象我州这样一个经济不发达地区来说，交通建设的第一个效益就是投资拉动。如果往更深的层面处说，比如新农村建设，有关新农村建设的若干标准几乎条条和交通有关。"李宏伟局长这样给记者阐述关于交通生力军的含义。

    2007年我州交通建设目标是：全州交通建设计划投资4.2亿元；建成通乡油路500公里，通村公路通达工程1700公里，通畅工程186公里；实施公路安全保障工程160公里，完成危（病）桥整治6座；完成乡镇客运码头建设6个……

    如何完成这样艰巨的任务，州交通局领导班子给自己、给全州交通系统的干部职工出的第一到题目是：如何树立科学发展观。

    “树立和落实科学发展观"、“领导干部如何搞好新形势下的作风建设"等各类主题的征文比赛和演讲比赛在全系统展开活动，局领导班子成员带头撰写征文登台演讲。

    这是一次思想解放的风暴。在这场 “洗脑"的活动中，全系统干部职工逐渐在自己的思想观念上建立起了如何实现新时期交通新跨越的发展理念。

第一素质

    2007年2月，全州交通系统领导干部作风整顿建设活动全面展开，行风评议被摆在了全州交通系统领导干部作风整顿建设的重要课题上。行风评议员、特邀监察员被邀请到了从州到县的各级交通部门的办公室。交通系统各级干部的工作日记上详细地记录下了这些行风评议员、特邀监察员们从在交通安全整治、打击“黑车"、兑付通县油路工程款、收费与公路养护、治理公路“三乱"、规范公路线路牌的发放、农村站（点）的设置等方面的问题提出的中肯的意见和建议。