同时，州局还向各县（市）交通局、局机关各科（室）、局属单位、服务对象送去了“征求对州交通局机关领导干部作风方面意见函（书）等，广泛搜集各方面的意见和建议。

    "交通部门是建设部门，也是窗口部门，是党委政府的形象部门。行风评议就是要把全州交通系统的工作放在阳光下，要通过行风评议，评出工作的差距，评出干部职工的素质。塑造干部职工实现我州交通跨越发展的第一素质。“李宏伟局长说。

    第一素质！全州交通系统干部作风建设提出的响亮口号。

    在对外接受监督评议的同时，在州交通局内部一场名为"以良好的作风推动交通科学发展，实现'交通先行'战略目标“、"凉山发展，交通先行，我们怎么办“等大讨论活动在全局展开。局领导、局属单位领导责任人从不同岗位、不同角度，紧密联系单位实际，特别是各自思想、工作、生活实际，提出了思想、提出观点。

    在这场塑造第一素质的过程中，州交通局领导干部带头学习业务知识——参加了省州举办的交通法规知识、参加计算机知识等培训。领导的行动带动了交通系统干部职工的积极性。州交通系统参加在岗培训1680人，在职学历教育11人，继续教育191人，工人培训135人，适应性培训647人……

第一精神

    2006年9月由我州盐源县到攀枝花盐边县的两盐路动工。80天后，这是条路联通泸沽湖旅游快速通道，位于我州境内的30多公里竣工通车。据说，在公路竣工通车那天，盐源县交通局局长和许多公路的建设者们禁不住泪流满面，泣不成声——80天，这是凉山公路建设史上的奇迹。

    随着公路的竣工，一个震撼交通人心灵的词语开始感染着全州交通系统的每一个职工——"两盐路精神“。

    2007年，全州交通发展的主题词是："发展、创新、服务、和谐“，而支持这一主题词的是精神。

    知情的人都知道，在凉山搞交通可以用一个字代替：苦。高山大河相间的凉山，最低海拔仅数百米，最高海拔数千米。一天之间，可以感受到从金沙江干热带河谷的热浪到高原雪山的风寒。而凉山的路，就是穿行在这高山峡谷之间，这路，走起来悬，而修起来就更难！

    根省有关部门统计，四川全省有危险路段近7000处，而凉山就占了50%以上。

    可想而知，凉山的交通人是在怎样的地方开山凿路！

    而就是在这样的一个地方，2007年，凉山州交通局又自加压力，要完成通村公路500公里。这样的数字已经超过了省下达给我州的任务。

    "心里着急啊！单就通村公路来说，目前我州建制村没有通公路的还有相当一部分。如果我们仅仅是按照省下达计划按部就班地工作，谈何跨越？更重要的是，我州新的发展战略已经把凉山的发展带入了更大范围的经济发展格局之中，作为先导性产业的交通还能够墨守成规吗？“李宏伟局长说。

    "所以能够下这样的决心，自加压力，来源于全体交通人的精神风貌。这是实现交通新跨越的第一精神。我们能够啃下'两盐路'这样的硬骨头，就能够面对更多更大的困难！“

    在州交通局的一份《全州交通行业"十一五“精神文明建设规划》的文件中，有这样的内容"以最优的服务、最高的办事效率、最优良的运输市场秩序和最优美的交通环境奉献给社会。“在这样的目标指引下，州交通系统有5个单位被命名的为省级文明单位和厅级、市州级文明行业；建成省级青年文明号2个。

    这是精神的排头兵。

    而第一精神的内涵也在新的交通建设大跨越中在不断地丰富：

    ——科学创新精神：全国首创通过中介机构进行农村公路普查机制在凉山开花。