勇挑重担——奠定旅游发展的“根基”

    凉山盐源县到攀枝花市盐边县151公里的公路、人们习惯称其为“两盐路”。攀枝花境内120公里，已全部改造成为水泥路面，凉山境内的31公里仍是“土路”，很难通行。

    盐源的苹果到云南，需绕道西昌；攀枝花方向到泸沽湖的游客，要绕道云南。不畅通的两盐路，严重制约了盐源县域经济的发展，也阻碍了我州旅游业的发展。

    全长151公里的两盐路，是稻城至攀枝花的重要节点工程，在泸沽湖旅游大环线建设中有举足轻重的地位。

    2006年8月1日，州政府将两盐路改造列为冬旅会特殊工程项目后，9月5日，改建工程破土动工。同年11月24日，两盐路改造工程全面完工。

    80天，完成了复测、路面改造到标志标线的全部任务。凉山交通人创造了一年工期80天完成的奇迹。

    “道路的建成，不仅打通了又一条凉山到攀枝花的出口通道，还带动了全州旅游事业的发展和盐源县物流的畅通。”州委、州政府高度肯定了两盐路的战略意义。

    2006年，凉山交通人，勇挑重担，敢于拼搏的精神，为全州旅游的发展奠定了“根基”。

    ——全面完成了冬旅会13个项目的建设任务，为大会的按期召开提供了道路交通保障；

    ——全面完成了乌金路甘洛至越西段、美峨路美姑大桥至峨边界和雷大路、两盐路的整治和改造，畅通了我州出境的通道；

    ——108国道扯羊隧道主体工程的完工，初步实现了凉山北大门道路的通畅；

    ——泸亚公路建设的启动，让木里藏区人民看到了经济发展的前景；

    回顾2006年，凉山交通基础设施建设取得新进展的背后，凝聚了无数交通人的心血。

    2007年，国家将继续加强和改善宏观调控。“这是凉山交通事业的发展机遇。要抓机遇，抢抓项目，加快交通事业的发展。”凉山每一位交通人心里清楚。

    服务凉山国民经济和社会发展大局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行。凉山交通主管部门树立了“三个服务”意识，以“两盐路”的精神，全面推进交通事业又好又快地发展。

    5月，扯羊隧道正式通车；西巧路“姚天”二级路网改造工程竣工验收；6月底，108国道德昌段改造工程全面竣工；年内还要完成泸亚路、会皎路路基工程、金沙江通阳大桥的主体工程。

    2006年，全州交通建设累计完成投资3.64亿元。今年，全州交通建设计划投资4.2亿元。毫无疑问，2007年，又将是凉山交通的“建设年”。

    “在工程实施上，严格工程质量管理，以高度的责任心用好每一分钱，向全州各族人民交一份满意的答卷”。凉山交通人作出了承诺。

    勇挑重担，奠定凉山旅游乃至整个经济社会发展的“根基”，全州交通部门一如既往。

    天堑通途——筑起旅游腾飞的“通道”
 
    先说“两纵一横”。

    这个四字词语，在《凉山州国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《凉山州“十一五”交通发展战略规划》中都提到了。

    “两纵一横”，“两纵”即：纵贯南北的108国道雅攀高速公路凉山段；起于攀枝花经乌东德电站、白鹤滩电站、溪洛渡电站、向家坝电站，止于宜宾的沿金沙江公路；“一横”：即香格里拉大环线稻城亚丁至泸沽湖、经西昌、金阳、云南昭通到广西北海的出海大通道。

    “两纵一横”是凉山交通“对内通达、对外畅通”总目标的骨架。

    再说，“两连三出”。“两连”，即：盐源连攀枝花盐边界，甘洛连雅安石棉；“三出”，即：盐源盐塘至云南宁蒗，会理至皎平渡，会东至云南会泽界（野牛坪）三条出省通道。