蜿蜒的西洛河滋养着彝人繁衍生息，代代相传。

　　 巍峨的螺髻山脉，孕育了一个古老民族悠久的历史文化。然而，

　　 重重大山却阻断了普格人放眼世界的目光。

　　 道道沟坎也减缓了普格人通向富裕的步伐。

　　 今天，一条 "玉带"终于将承载着山区人民的梦想和希望延伸到山外，我们相信，明天，它一定会把美好的新生活从四面八方引领过来……

过去--

　　 谈路色变， 它是一条伤心途

　　 普格县县道普三路，南起普格县大河坝，路经布拖县，北止昭觉县三湾河，全程118公里，是连接宁南、普格、布拖、昭觉、美姑5县的交通要道，同时，它直接服务于县境内的小兴场片区、西洛片区、洛乌沟片区，关系到普格县的"半壁江山"，是普格社会经济发展的交通命脉。普三路，始建于1958年，1961年全面竣工投入使用，修建时正处在"大跃进"时期,主要采用民工建勤的方式，由于建设技术标准低，附属设施不配套，又是沿河流建设，水毁十分严重，加之山高、路窄、弯急、坡陡、防护工程和桥涵工程很不配套，遇到雨季，沿路的山体就会塌方，给人民群众的生产生活带来极大不便。公路沿线的经济发展也受到了严重制约。

　　 交通局的一位工作人员讲述了他的一次经历："去年雨季的时候，局里几位同志一起去小兴场，由于一路泥泞，山道打滑，本来三个小时就可以到，结果用了接近五个小时的时间，全车人都惊出了一身冷汗。回来的时候听说路上塌方不能通车，我们一行人就 只能从小兴场绕道到昭觉，再到西昌，最后才回到普格。"提起那次经历，他的脸上还满是无奈。由于路窄路陡，许多班车师傅都不愿跑这条线路，而在这条线上搭车，车费也就比一般路线上的车费要贵。因此，山里的老乡就很少进城，有的孩子长到十多岁了都还没有进过一次城。而山里的马铃薯、可口的珍珠米、珍贵的高山土鸡、野生鸡枞也只有极少一部分能运出来，大多数都只能自我消耗或是烂在山里。在山里工作的人也是苦不堪言。一位乡干部说；"每次去上班搭车不太好搭，就只能骑摩托车，危险不说，往往都是雨天一身泥，夏天一身灰，每进来一次就伤心一次。"

　　 就这样，过去的普三路成了一条让大家一提及它就满是无奈的伤心之道，它的窄、陡、险一次次让人们致富的希望化为了泡影。

而今--

　　 万众一心，它将是一条希望之路

　　 "要致富，先修路"， 普格人找准了问题的关键。于是，县委政府急百姓之所急，想百姓之所想，及时提出了"环境立县，交通先行"的口号。

　　 县委书记王阿呷说："县委政府十分重视普三路的改建工程，积极多方争取资金投入到这项惠民工程中，一方面在修建的过程中要严把管理关、质量关，另一方面还要尊重老百姓的 民主决策机制，把群众满意放在第一位。要充分调动全社会的积极性，全县行动起来，真正把路修成致富路，修成老百姓满意的工程。"

　　 在县委政府的帮助下，普格县交通局完成了普三路43公里改建工程的项目申报。省交通厅、凉山州交通局分别组织专家对普三路43公里改建项目进行了评审并通过。2007年，在上级交通部门和州财政的大力支持和帮助下，县财政也克服资金紧张的困难多方筹措，全县共投入2500万元，启动了普三路大河坝至特兹乡入口42.2公里通乡油路建设工程，全程按照山岭重丘四级公路标准建设，预计在2008年5月底全部完成。这条油路建成后将覆盖普格县19个乡，受益群众9万多人，它将为普格的公路建设谱写新的篇章。县交通局的局长阿力子尔说："普三路的建设对于普格来说意义十分重大，县委政府高度重视，老百姓的积极性也很高，所以无论遇到多大的困难，有多大的压力，我们都一定要拿出攻艰克难的精神把这条希望之路、致富之路修好。"从开工以来，交通局的工作人员们不知牺牲了多少个周末，始终与建筑公司的员工、当地老百姓们战斗在修路的第一线。