雷波县通乡、通村公路，矿区和水电建设公路工程正在热火朝天地实施

　　经济发展，交通先行。

　　这句浅显易懂的话折射出一个道理：在经济发展中，交通状况是决定经济能否持续健康发展的关键性因素。

　　雷波县委、县政府确定今年为“交通年”，这个昔日闭塞的“东大门”，正以前所未有的力度投入交通建设，以大手笔构建着自己通向跨越式发展的大道。

　　落后交通 制约雷波经济发展的“瓶颈”

　　雷波，凉山的东大门，因为国家大型建设项目——溪洛渡水电站的建设而日益为世人所知。随着溪洛渡辐射效应的进一步延伸，雷波知名度和美誉度不断提高，不少企业、资金甚至游客纷纷被吸引。但是，其状况堪忧的交通却在一定程度上，成为了“难言之隐”。

　　德阳游客钟先生曾慕名前去雷波马湖和溪洛渡水电站观景台观光旅游，谈起经历，在赞叹溪洛渡的壮观和马湖美景之余，他遗憾地说：“当时我是‘五·一’去的，朋友的车在雷波境内的路上开起太恼火了。”

　　有类似钟先生经历的人，人数可谓不少。

　　外面的人进去难，里面的人也不方便。

　　据县交通局副局长陈远林介绍，县境内溪洛米乡到永盛乡的路是全县最差的公路，长达16.9公里的公路随处可见路面上的缺损，坑凼又多，属于等级外公路。“下雨天的话，连开越野车都害怕会挂到底盘。”陈云林如是说。

　　在接受记者采访时，永盛乡书记罗成林介绍，这条公路是连接着好几个乡的通道。路面糟糕的状况，直接影响了回龙、溪洛米、永盛等几个乡1万多群众的出行和农产品运输。

　　罗成林说：“群众对修缮路面的呼声很大，都希望能够早日用上平整的公路。不少群众都表示，如果要修路的话，义务出劳力都愿意。这条路实在是太烂了！”

　　要致富，先修路。恶劣的交通状况，让外面的人进不来，里面的人也出不去，群众致富的路子自然也更难走。

　　“作为凉山的东大门，雷波近年来发展的速度也在不断加快，理应有一个好的对外形象，但是现在这样的交通状况对于全县招商引资、发展旅游，包括大家出行影响都很大。”雷波县开出租车的王师傅这样说。

　　据县交通局办公室工作人员介绍：2007年，全县共计投入了3001.1万元，加强交通基础设施建设。雷波的交通状况近年已有较大改善，但是由于引进的企业和假日来旅游的游客等日益增多，路面不适应需求的情况日益突出，县境内不少路面都暴露出破损较严重的问题。

　　尽管近年来交通道路有很大改善，但依然很脆弱，特别是每当雨季来临，常有交通中断，生产要素及产品无法运输，严重制约了企业的销售能力，影响了目标任务的完成。尤其是S307省道的两个方向，路面损毁严重，经常通行中断，特别是今年冬季受雪灾影响尤为严重，部分区域交通一度中断。

　　今年是雷波“工业年”，工业对于交通的依赖程度更大，交通状况会在很大程度上影响雷波工业建设的顺利进行。

　　交通的不良状况，成为了县委、县政府的“心腹之患”，改善交通状况，成为势在必行之举。

　　1.1亿元 打通雷波交通“任督二脉”

　　交通就如同人的筋络，不畅通无阻，势必影响发展，只有打通这“任督二脉”，才能让经济持续健康发展。

　　“绝不能让交通成为影响雷波经济加快发展的阻碍因素，我们要坚决打垮这支‘拦路虎’！”县委书记蒋若枫如是说。县委、县政府当机立断，科学谋划“交通年”工作，计划总投资1.1346亿元，大力推进“交通先行”战略，力求突破交通“瓶颈”制约，构建通达能力强的对外交通网络体系。

　　“交通年”建设将包含：投资3200万元，改造S307线马湖至县城段42.2公里水泥砼路面；投资1870万元，修建4条37.4公里通乡油路（水泥路）；投资1031万元，修建3