“嘿，那个人就是李金发，这个人倒还肯干！”在108国道会理段境内，在雨天，可见一位40多岁的壮实汉子披着雨衣在塌方的地方指挥着清淤工作；晴天也可时时看到这位面色黑黝的汉子在检查路况，与路上穿着桔红色背心的补路工人交谈的身影。他，随时成了驱车而过的路人口头的话题。

　　李金发毕业于交通学校，从此他与路结下了不解之缘。 2000年3月，李金发调到会理养路段任副段长，2002年主持该段工作，2003年4月任段长。他处处以身作则，加强管理，除旧布新。 

　　会理养路段管养公路196公里，其中国道150公里，昼夜行车量达3500多辆，对路面损坏特别严重，大多数油路又是超期服役，养护工作十分艰难。为了切实搞好公路养护工作，2003年，李金发在会理养路段推行“招投标养路”，将长期以来养路段的“养”和“护”分开，围绕“产权制度改革与理顺劳动关系”两个重点进行改革，他亲自起草了《会理养路段公路养护内部招投标管理办法》，征求职工意见后，严格执行。负责维修的人员因为计件工资，多劳多得，这样就激发了维修人员的积极性。从事公路维护的人员，因主要是保持路面整洁、边沟畅通，管好桥涵构造物等，每个维护人负责的里程达到3．7公里左右，在试点的37公里路段，就减少了19人，避免过去出工工人多，但大家都不出力的现象，现在是各管一段，与经济挂勾，不管是雨天还是双休日，他们都自觉上路，一心扑在公路上。

　　李金发在全局范围内搞招投标养护改革，实行“维护”和“维修”分离，在全州公路系统开创了改革的先河，此项改革 ，成效显著，好路率稳步提高，得到州、县领导和社会各界的赞扬，在全州公路部门推广，还被自贡市富顺养路段等单位借鉴采用。

　　会理养路段在职职工230人，改革后超编68人，李金发不是把他们推向社会，撒手不管，而是把他们组织起来“走出段门找工程”。他利用自己的技术特长，带领工人去修街道路面工程、修桥等等。养路工人修桥，这在凉山州乃至四川省的公路养护部门都是绝无仅有的。修会理九洞桥时，李金发穿双黄胶鞋，挽着裤脚，脸晒得黝黑，坚守在工地上，严把质量关，保证了工程保质保量提前竣工。在2004年就修建桥梁三座，创产值250万元，为单位创收15万元，三座桥都被评为优良工程。

　　山区公路每年的垮方十分严重，如不及时抢修，就会断道阻车。不论何时，只要一接到水毁电话，他总是亲自带领工人组织机械及时赶到工地指挥抢险，保畅通。

　　2004年8月28日上午，108国道上出现了塌方，5000多立方岩石阻在公路上。由于地形特殊，无法开便道抢修。正当受阻人员焦急不安之时，李金发段长带领人员从另一个水毁工地赶了过来，通过实地查看，采取科学的施工，仅用两个小时就抢出一条单车道来。使受阻的车辆得到及时通过。在场守望等待过路的人都“啧啧”称赞，为李金发的才能和勇气所折服。

　　2005年8月9日夜，一场大雨，使108国道K2910至K2935段20多公里路段多次塌方，陆续来往的车辆排成长龙等候。李金发段长披上雨衣指挥工人冒着雨上路开挖，汗水、雨水浸湿了他和工人们的衣衫。经6次爆破，炸掉悬空的巨石350立方，从早晨干到晚上，共推挖土石方4500立方，晚8点，断道13个小时的公路终于在强大的执行力中得以畅通。受阻的3000多辆车陆续放行，许多司机行车经过他们时伸出头来点头微笑致谢，李金发有力的现场指挥和养路工人们吃苦耐劳为民服务的精神得到了司机们的高度赞赏。

　　2006年，他创建了全州第一个机械化沥青拌和场，由于购进的是台老式机器，排出粉尘大，他就想办法将立式排污管改进为卧式，解决了污染问题；为降低养护成本，实现节能减排，这几年他利用废旧沥青混合料再生技术修补坑槽，节约了原材料，降低了养护成本，节约资