本网讯 西昌工务段位于有“地质博物馆”之称的成昆线中段，管内线路跨越攀西大裂谷、地震高烈度区，新构造活动异常强烈，加之所处地理位置雨季长、雨量充沛、区域性暴雨和局地单点暴雨频繁，防洪压力非常大。

    进入防洪以来，该段大力实施“科技防洪”计划，用高科技的设备和手段应对防洪期，取得了防洪的阶段性胜利，他们的主要作法是：进入汛期前，该段首先组织专门的泥石流沟调查小组，对管内169条泥石流沟全部进行详细的照相、观测、记录，摸清了每条泥石流沟内现阶段的发展情况，随后利用电脑，与以前历史数据进行科学的对比分析，预测出最有可能发生水害的17条重点泥石流沟，并侧重增设了7个防洪看守点，进行重点看护。在正线27个站区，该段全部配备安装了最新型的“ZHJ-5网络雨情灾害检测仪”，使各站区的雨情能同步显示在段的监控终端上，及时了解和掌握各站区雨量、雨情的变化和动态。在秋检中，该段对调查整理的资料都会进行全面科学的对比排查和分析，对已经确定或有隐患的桥、涵、隧设备，立即进行整治，不能马上解决的，增设专人巡守或进行重点监视，做到病害设备心中有数。

    截止10月15日，该段的4处重点监护的泥石流沟4次发生险情，均被看守点人员及时发现并报告，并有效在区间拦停货物列车3次，将水害的损失降到了最低限度，科学的“预警”作用起到了明显的效果。（黄琨瑜  秦颖）