新开业不久的位于火把广场斜对面的西昌长途汽车客运站，服务工作实在太糟糕。现将我的亲见亲历诉诸于报端，其目的是促进有关主管部门加强管理、改进工作。

    售票厅紧锁

    凌晨旅客受冻

    2月22日下午，我打电话咨询有没有到成都的长途客运汽车？车站回答说：“有。早晨5：30卖票”。次日凌晨4：40，当我们赶到车站时，候车厅外面已经等候了五六十人。有年老的、有年轻的、还有带小孩的。有的坐在售票厅外面的台阶上，有的席地而坐，还有的靠在行李包上打瞌睡。早春的寒意还没有褪尽，衣服单薄的旅客冷得瑟瑟发抖。我穿了一件防寒服，尚不感觉暖和，偶尔还打两个寒噤。一直到凌晨5：20才有人来把售票厅的门打开。

    没有明确告示

    旅客白排队

    售票厅内也很糟糕。有几只铁制的长靠背椅子，横七竖八地摆在售票厅内。经营手机一类产品的柜台面上满是灰尘。一字排开的5个售票窗口，既没有标明哪一个窗口卖票，哪一个窗口不卖票，更没有标明哪个窗口卖哪几条线路的车票。

    快到5：40的时候，除了1号窗口排了不到10个人以外，2、3、4、5号窗口都排了长长的买票队伍。这时，3号窗口终于出现了一个售票员，整理了一阵桌面后才开始卖票。没有卖出几张，一个保安模样的人，不在外面维持秩序而是拿着两张一百元的人民币，不知帮谁开后门买票。站在最里面的两排队伍知道他们所站的两个窗口没有人卖票后，顿时掀起了轩然大波，和里面的售票员大吵起来。这时候，2号窗口的售票员露面了。卖了几张到州内各县和雅安的票之后，大约半个小时左右才轮到我们。当我们说要买到成都的票时，售票员说没有到成都的票。我们问：“这就奇怪了，昨天下午才告诉我们今天5点半来买，而且还说预售两天的票，一张都没有卖出来，为什么就没有到成都的票了呢？” “没有就没有，你还罗嗦什么？”售票员回答得很干脆。我们最后仍抱着一线希望问售票员：“今天还有没有卖成都车票的可能？”售票员很不耐烦地回答说：“今天卖不卖成都票，你要问成都有没有车来？”快6点钟的时候，我们悻悻地离开了车站。

    发车不准时

    旅客苦苦等

    在回家的路上我们又突然多了一个念头：早晨不卖，有可能吃过早饭以后会卖。于是，来不及吃早饭，我们又返回车站，照样排了很长的队。轮到我们时，售票员说：“电脑上显现出有成都的票”。真是喜出望外。两张成都车票终于拿到手，票面上标明，发车时间：中午12点。于是急忙回家准备行装。回到家里，老伴接过车票一看，不以为然地向我们泼了一瓢冷水：“你们不要高兴得太早了，能不能准时发车，现在还很难说。”

    急急忙忙收拾好东西，草草吃了点午饭，11点就准时到了车站。结果，乘客再忙，人家车站就是不忙。他不管你几时才能到成都，到了成都能不能赶上公交车，有没有出租车。满车的人被困在车站里面，走也走不了，离也离不开，吵也没法吵，闹也没法闹。只听车站的人说，驾驶员到马道去了；一会儿又说，驾驶员回家去了；一会儿又说，汽车开去检测去了。中午12点该发的车，一直拖到两点半才走。这一车人，就算路上不堵车，最快也要深夜两点半以后才能到成都。到了成都以后，他们赶什么车回自己的家。再说安全问题，早两个半小时起程，也要少跑两个半小时的夜路。这些潜在的危险，作为客运中心的车站考虑过吗，车站的主管部门考虑过吗？不只是这一辆车才是这样。还有一辆车的旅客更倒霉。上午10：40该发的车，同样也没有按时发车。另一辆标明该12：05发的加班车，也同样拖延到两点半才发车。这三辆客车并非是因不满员等客满才延误了发车时间，完全是车站和交通主管部门的糟糕管理造成的。