12月4日，成昆线南尔岗至阿寨间猴子岩隧道内机器轰鸣，灯火通明，西昌工务段轨枕板更换为Ⅲ型砼枕、全断面换枕专项整治施工正如火如荼地进行着。

    “封锁开始！干！”11时30分，施工负责人唐大清一声令下，只见百余名工人紧张有序地将轨枕板旧有扣件一一拆除。

    11时36分，施工队伍兵分两路，分别将卸下的钢轨移出换枕地段。

    据了解，为使管内线路设备更好地适应当前运输安全生产的要求，有效地提高线路设备质量，西昌工务段陆续将管内轨枕板更换为新Ⅲ型砼枕。目前，已成功更换3789根。

    11时41分，记者在现场看到：施工队伍被化整为零，分为10个小组各自为阵。工人们首先逐块抬开轨枕板，然后清除枕下废砟弃土，当挖掘深度达到预定技术标准后抬入新Ⅲ型砼枕，按级配摆放到位。工地上号子声、呐喊声交织在一起，整个场面热火朝天，忙乱但有序。

    “成段更换轨枕板施工在我们段内还是第一次，为保证施工有序进行，技术部门提前两个月就开始了施工策划和施工准备。开工后，施工人员克服隧道内地势狭窄、光线差的困难，边干边摸索，在施工中学习施工。”“为保证施工质量和施工安全，根据每天的天窗封锁时间，我们将更换轨枕板的数量控制在每天130根左右。”施工负责人唐大清边干活边介绍道。

    “还差100毫米！50！20！好！”12时32分，钢轨拨接到位，现场职工一片欢呼。紧接着是几十把扳手在一阵“咔喳”声中将新枕和钢轨牢牢“粘”在一起。

    12时47分，填砟作业开始。几十把拉砟铲在汗水中同飞齐舞，“清瘦”的轨枕盒在一阵“哗哗”声中渐渐变得“丰满”起来。施工队员王志辉说：“换枕施工刚开始时没经验，到清除废砟弃土作业时，尘土飞扬，弥漫整个隧道，5米远的距离就看不清人，干一天下来全是才出土的‘兵马俑’，分不清谁是谁。后来，施工队增加了一项作业项目，就是在欲换枕地段洒水浸润。现在干活时还可以看到隧道出口。”

    13时05分，捣固机上道作业，线路整理工作开始。

    14时，线路正点开通。

·彭明军·