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12月4日,成昆线南尔岗至阿寨间猴子岩隧道内机器轰鸣,灯火通明,西昌工务段轨枕板更换为Ⅲ型砼枕、全断面换枕专项整治施工正如火如荼地进行着。 “封锁开始!干!”11时30分,施工负责人唐大清一声令下,只见百余名工人紧张有序地将轨枕板旧有扣件一一拆除。 11时36分,施工队伍兵分两路,分别将卸下的钢轨移出换枕地段。 据了解,为使管内线路设备更好地适应当前运输安全生产的要求,有效地提高线路设备质量,西昌工务段陆续将管内轨枕板更换为新Ⅲ型砼枕。目前,已成功更换3789根。 11时41分,记者在现场看到:施工队伍被化整为零,分为10个小组各自为阵。工人们首先逐块抬开轨枕板,然后清除枕下废砟弃土,当挖掘深度达到预定技术标准后抬入新Ⅲ型砼枕,按级配摆放到位。工地上号子声、呐喊声交织在一起,整个场面热火朝天,忙乱但有序。 “成段更换轨枕板施工在我们段内还是第一次,为保证施工有序进行,技术部门提前两个月就开始了施工策划和施工准备。开工后,施工人员克服隧道内地势狭窄、光线差的困难,边干边摸索,在施工中学习施工。”“为保证施工质量和施工安全,根据每天的天窗封锁时间,我们将更换轨枕板的数量控制在每天130根左右。”施工负责人唐大清边干活边介绍道。 “还差100毫米!50!20!好!”12时32分,钢轨拨接到位,现场职工一片欢呼。紧接着是几十把扳手在一阵“咔喳”声中将新枕和钢轨牢牢“粘”在一起。 12时47分,填砟作业开始。几十把拉砟铲在汗水中同飞齐舞,“清瘦”的轨枕盒在一阵“哗哗”声中渐渐变得“丰满”起来。施工队员王志辉说:“换枕施工刚开始时没经验,到清除废砟弃土作业时,尘土飞扬,弥漫整个隧道,5米远的距离就看不清人,干一天下来全是才出土的‘兵马俑’,分不清谁是谁。后来,施工队增加了一项作业项目,就是在欲换枕地段洒水浸润。现在干活时还可以看到隧道出口。” 13时05分,捣固机上道作业,线路整理工作开始。 14时,线路正点开通。 ·彭明军· |