油价一路飙升，有车一族压力倍增，在这样的环境下，既可“喝油”又能“吞气”的节能环保型双燃料出租车优势凸显，国内许多城市开始鼓励汽车“油改气”，济南、青岛等16座城市更是在2003年就被国家有关部门列为“油改气”重点城市。那么素有经济、环保之称的油改气，距离西昌还有多远呢？

    “油改气”的理由

    近日，记者“百度”一下“油改气”，立即发现其有三大好处：与现有成品油相比，天然气更经济高效，更环保清洁，而且对推动我国能源战略转型具有重大意义。

    根据媒体报道，许多外地城市车主在经历“油改气”后，认为用天然气代替汽油，成本可节约50％左右。

    以南京为例，如果用天然气作为燃料，南京市近9000辆出租车每月可以节约用油9000吨。

    “油改气”更有利于环境保护。城市里的空气污染很大程度来自于汽车尾气的排放。以天然气为燃料的汽车与燃油车相比，尾气排放量大大减少。其中，二氧化碳排放量减少25％，氮氧化合物排放量减少80％。

    从国家战略的层次而言，推广“油改气”，对促进天然气产业健康快速发展和能源结构多元化都有重要战略意义。目前我国原油60％依靠进口，国际原油的价格和供应，对我国国民经济影响日益增大。相对而言，我国天然气储量丰富，截至目前，天然气探明储量达到43816亿立方米以上，年产量407.7亿立方米，有望突破500亿立方米。

    西昌期待“油改气”

    充足的气量，为“油改气”提供了坚强的后盾，相对便宜的价格，让人心动不已。

    经过数日的采访，记者发现，在西昌，无论是私家车主还是出租车司机，都有意“油改气”。

    西昌市车管所的付理和教导员说，有不少车主早就在主动打听“油改气”一事，车辆的改装事宜以及手续的办理情况等。就西昌目前只有一个加气站，气源的不稳定让所有想要“油改气”的车主们一直处于等待、观望状态。

    QQ车主王小姐谈到“油改气”非常期待。她自己早就算了笔细账，她的车子一般就是上下班用，很少上山下乡，如果改烧油为烧气，大约可以节省成本20%，也就是每月100元左右的油钱，一年便可节省1200元，如果车子可以使用8年，那便是近万元，以后到成都、通昆明的高速公路修好了，出去玩，跑长途，省得更多。王小姐笑呵呵地说：“既然如此划算，何乐而不为呢？”
出租车司机秦师傅也表示期待“油改气”，但他想到自己车子的合同还有一年左右到期，花五六千元的改装费不划算，怎么也要等到换新车。

    秦师傅也向记者道出一些担忧：就一个加气站，以后西昌市300多辆出租车都改了，加上公交车，估计加气比现在加油还困难，一天还得加两次，肯定会影响生意。秦师傅希望车辆改装费不要太高，再增添几个加气站。

    也有人说，使用天然气，车辆动力会减弱，尤其是在上坡时候。不过用过天然气的公交车师傅说，西昌城区道路比较平坦，车辆也不需要100%的动力，烧气燃点高，使用效果不错。

    难破“气源”瓶颈

    有车族的热盼，为西昌“油改气”奠定了基础，然而在这种“有市场，有需求”的情况下，为何西昌迟迟难以“油改气”？

    据了解，目前西昌市公交公司具有“油改气”资质。早在2005年，西昌市公交公司为落实环保政策，减少城市污染，率先作了申请。经过专家一系列的论证后，得到了四川省清洁燃料办公室的授权，成为州内唯一的“油改气”定点单位。

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