本网讯 连续5年多未增加出租车，西昌市民“打的难”的问题逐渐突出。昨（7）日在西昌金桥酒店，西昌市就拟新增100台出租车运力召开听证会，准备缓解“打的难”。

　　据了解，西昌现有出租车300台，分别于1999年和2002年两次面向社会，以经营权有偿出让的方式竞标投放，现有车型多为普桑、富康、捷达、奇瑞等4种。然而，近年来，随着社会经济的快速发展，特别是2006年西昌市开展“一办三创”工作以来，市区面积迅速扩大，市区人口增长快速，来西昌观光旅游的人数已呈井喷式上升……诸多因素，致使目前西昌的出租车数量不能满足市民和外来游客的需求，形成了出租车的卖方市场，也致使某些出租车驾驶员见利忘义，不顾起码的职业道德，拒载短途乘客或强迫乘客“打组合”。

　　有数据显示：州、市运管部门的“96515”24小时投诉电话中，85%以上是针对出租车服务质量的投诉。

　　听证会上，“应该增加出租车数量”，成为来自各个阶层、各个岗位上共70名代表的共识。但对具体增加多少台，则稍有分歧。

　　出租车业主代表认为，目前油价上涨，导致出租车营运成本增加，如果“增加新车数量过多，会对出租车市场造成较大冲击，也很可能会带来不正当竞争，同时由于出租车是24小时营运，也会给城市交通带来压力。”

　　市民代表说，作为市民，城市交通非常重要，它和每个人的日常生活紧密相关，所以投入新的车辆是应该的，也是必须的，但如果说投放是“标”，那么管理就是“本”，如果能管理好“投入100台少了，甚至150台都不算多。”

　　其他多数代表则认为，新增100台较为合适，但同时建议应采取市场化的管理模式，增加停车场点，并对出租车驾驶人员进行素质培训，使这个“窗口”更好地展现西昌作为中国优秀旅游城市的良好形象。

　　但具体会增加多少台出租车，此次听证会并没有立即形成定论。不过相信不久之后，这个数字将会清晰地出现在大家眼前。

（本网记者　汪起）