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本网讯 连续5年多未增加出租车,西昌市民“打的难”的问题逐渐突出。昨(7)日在西昌金桥酒店,西昌市就拟新增100台出租车运力召开听证会,准备缓解“打的难”。
据了解,西昌现有出租车300台,分别于1999年和2002年两次面向社会,以经营权有偿出让的方式竞标投放,现有车型多为普桑、富康、捷达、奇瑞等4种。然而,近年来,随着社会经济的快速发展,特别是2006年西昌市开展“一办三创”工作以来,市区面积迅速扩大,市区人口增长快速,来西昌观光旅游的人数已呈井喷式上升……诸多因素,致使目前西昌的出租车数量不能满足市民和外来游客的需求,形成了出租车的卖方市场,也致使某些出租车驾驶员见利忘义,不顾起码的职业道德,拒载短途乘客或强迫乘客“打组合”。
有数据显示:州、市运管部门的“96515”24小时投诉电话中,85%以上是针对出租车服务质量的投诉。
听证会上,“应该增加出租车数量”,成为来自各个阶层、各个岗位上共70名代表的共识。但对具体增加多少台,则稍有分歧。
出租车业主代表认为,目前油价上涨,导致出租车营运成本增加,如果“增加新车数量过多,会对出租车市场造成较大冲击,也很可能会带来不正当竞争,同时由于出租车是24小时营运,也会给城市交通带来压力。”
市民代表说,作为市民,城市交通非常重要,它和每个人的日常生活紧密相关,所以投入新的车辆是应该的,也是必须的,但如果说投放是“标”,那么管理就是“本”,如果能管理好“投入100台少了,甚至150台都不算多。”
其他多数代表则认为,新增100台较为合适,但同时建议应采取市场化的管理模式,增加停车场点,并对出租车驾驶人员进行素质培训,使这个“窗口”更好地展现西昌作为中国优秀旅游城市的良好形象。
但具体会增加多少台出租车,此次听证会并没有立即形成定论。不过相信不久之后,这个数字将会清晰地出现在大家眼前。
(本网记者 汪起)
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