您现在的位置:首页 >> 新闻中心 >> 凉山新闻 >> 凉山万象 >> 正文
拉锯战 拾荒者的生存困局
 
文章作者:汪起 钟玉成 2008-04-18 09:13:51 【字体: 】【颜色: 绿


 多年来,拾荒者的涌入和城市的排斥一直不断,曾几何时,两者之间的“拉锯战”持续上演,但今时今日,在西昌,这个矛盾并没有进一步激化,两者之间的关系反而演变成了“各行其是”。

从收容到救助

  从“收容”变“救助”,湖北青年孙志刚付出了生命的代价。在社会各界的关注下,国务院总理温家宝在2003年6月20日签署了国务院第381号令,公布施行《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》。从2003年8月1日起,收容站成为了历史,“三无人员”(无劳动能力、无生活来源、无法定赡养人或抚养人)和“盲流”也成为了历史名词,救助管理站横空出世。

  把“收容”改为“救助”,无可否认是社会体制文明进步的表现,使我们的制度更人性化、温情化。西昌市救助管理站的工作人员也把自己定位为随叫随到的“服务生”,帮助救助对象洗脸、洗头、喂饭、换衣服等,已成了工作人员的家常便饭。然而,有了良法并不代表所有的问题都能解决,这个转变,让社会环境更加宽容,使拾荒一族受到的道德压力越来越小,从某种程度上促使了城市中现今的拾荒者,过去的“三无人员”、“盲流”的增多。

  4月8日,曾在收容站任职、现任西昌市救助管理站站长的杨发彬说,以前的收容站,原则上是由“公安收容、民政遣送”。也就是说,在街上见到流浪人员后,先由公安人员强制收容,然后再由民政部门核实身份及户籍所在地后,强行遣送回乡。

  “那时候,每月基本上有两次行动,一年平均下来每个月至少要遣送300人,为此,政府还专门成立了‘三无办’,不过,那时收容站和”三无人员”之间常常会发生”拉锯战”。杨发彬说,当收容站租了大客车将被收容人员遣送回乡时,由于个别工作人员不负责,常常是车还没走出西昌或走到半途,便让这些“三无人员”下车,致使他们很快又回到西昌。

  据杨发彬说,有一次他就看到一辆载着几十名“三无人员”的大客车,刚刚走到西昌川兴镇,司机便让这些人下了车。“司机这样做,是既挣到了租车费,又满足了‘三无人员’的愿望,但导致了收容站和‘三无人员’之间的‘拉锯战’。”虽然如此,“当时西昌城区内的拾荒者还是比目前少了不少。”

管理的盲区

  收容制度取消之后,“强制遣送”没有了阵地,然而,拾荒者的回流让城市管理者们头疼不已,哪个部门应该对这个群体进行管理呢?

  杨发彬说,现在的救助管理制度,主要是针对“生活无着,身上的现金不足以支付一天的生活费用,且自愿接受救助的流浪乞讨人员”,而四处翻捡垃圾的这部分人,第一,他们大多租有房子,不属于“生活无着”范畴;第二,他们每天捡拾垃圾能卖些钱,也与救助条例不符;第三,他们不愿意接受救助。

  “如此一来,救助站便不能救助他们,如果强行将他们遣送回乡,那么救助站便是违法。”杨发彬说,只有他们自己愿意接受救助,或者他们申请低保,民政部门才能对他们进行帮助,“否则,一点办法都没有。”

  西昌市公安局治安大队大队长赵鹏亦说,收容制度取消之后,公安方面对这个群体不能够进行管理了,“现在对他们是没法”。西昌市城市管理综合办公室副主任王丽也表达了相同的意思。

  既然他们翻捡的是垃圾,那么,西昌市环境卫生管理处(简称环卫处)有没有针对他们的办法呢?

 4月9日,环卫处主任钟昌林说,目前环卫处对这一群体也是非常头痛,环卫处没有执法权,遇到他们翻捡垃圾时,最多只能进行劝告。以前为了防止他们乱翻垃圾,所有的垃圾房上都加了锁,“可这些人要么把锁撬开,要么把锁孔堵上,我们现在只有尽量做到垃圾‘日产日清’,无法从根源上改变这种情况。”

  据了解,去年8月中旬,由西昌市政法委牵头,组织公安、民政、城管、

共2页9 7 3 1 2 4 8 :
(来源:凉山新闻网(www.ls666.com)) 发送好友:发送给好友 | 加入收藏:加入收藏夹 责任编辑:钟 毅 点击数:
上一篇文章:
下一篇文章:
■发表评论