6月5日上午，“西昌市出租车运价调整”听证会在市物价局召开。围绕西昌市出租车运价是否应该调整，怎样调整才合适？西昌市人大、政协委员、市政府相关部门人员、企业代表、市民以及经济、技术方面的专家学者等听证代表积极谏言献策，提出了宝贵的意见。

　　出租车企业：成本增加 不得已提价

　　“实在是这些年来油料价格、人工工资、车辆维护费的不断上涨，我们的出租车一直保持在多年前的收费标准上，运营压力太大，不得已提出了运价上浮的申请。”

　　听证会上，原出租车公司代表王立波首先提请调整运价的理由，他说，2002年的油价每升为2.75元，出租车单车日均油费在100元左右，而现在的油价涨到了5.29元，单车日均油费高达200元左右。驾驶员的工资也从2002年的每月800元，涨到了现在每月近2000元。再加上近年来各种物价的不断上涨，车辆备件、维修工时费用价格也大幅上涨，相应大幅增加了运营成本。综合这些因素，为了缓解出租车行业运营成本的压力，保证行业能健康发展，在考虑到我市普遍群众消费能力的基础上，我们提出了运价上浮1元的申请。

　　对具体的调、定价预案，王立波还作了说明，起租费白天由现在的3元（含1.5公里基本运程）调为4元，夜间由4元（含1.5公里基本运程）调为5元。夜间时间为晚上8时至凌晨6时。而每公里车程单价不变，仍然是白天每公里1.6元，夜间每公里2元。

　　返空里程为5公里，运营中单边超过5公里按历程的50%收取返空费。未行使计价，免费等候时间按5分钟计，超过5分钟后，每5分钟按公里租价标准收取等候费。计价总和以元为单位，尾数一律四舍五入。

　　与此同时，新增出租车招投标筹备组代表周勇对新增100辆出租车的调价提出报告。他说：“近年来，西昌市出租车运力与运量严重失衡，出门打车难，成了市民普遍反映的问题，为了解决市民出行难的问题，经市、州、省人民政府的批准，100辆新增出租车准备于今年火把节前投放。但由于新增的这100辆车均属于中档轿车，车辆购置成本较高，我们提请新增车辆的起租费白天为5元（含1.5公里基本运程）；夜间为6元。其余标准按现行出租车收费标准执行。”

　　听证代表：赞同声中寄予希望

　　对申请方提出的调价方案，听证代表们一致表示赞同。代表们普遍认为，申请方提出调价，理由充分、合理，对市场做了大量的调查，运价涨幅适当，定价兼顾考虑到了城市需要、企业发展和出行者的承受能力。

　　“据我了解，目前的油价，在2002年的基础上，涨幅达到了92%，很多外地市场的出租车从2002年到现在，已经调过两次价了，而西昌市的价格还维持在2002年的水平，在物价上涨，各种成本支出不断增加的情况下，这对于一个行业的健康发展不利。出租车作为城市的重要交通工具，只有其健康的发展，才能为人们的出行提供更好、更优的服务。所以，我认为，这次的调价方案是比较合理的，也势在必行。”西昌市政协委员听证代表提出自己的观点。

　　“平时我在兼职作婚礼主持，从一场婚礼赶到另一场经常需要打的，经常遇到婚礼时间眼看就到了，还打不到车的尴尬。以后，新增加100辆出租车，我们出门就方便了。在目前，油价上涨，车辆运营成本增加的情况下，出租车适当调价，是合理的。不过我希望，调价后，出租车能够提供更加优质的服务。”人大代表何先生说。

　　物价部门：多方听取意见后综合定价

　　听证会上，西昌市物价局有关负责人表示，他们将集思广益，在充分听取听证代表和有关方面意见的基础上，形成综合意见，并结合西昌市的实际，参考毗邻地区的价格，在充分考虑城市发展、企业发展和出行者三方利益的基础上，形成最终意见上报政府发文执行。本网记者 王卫