“要致富、先修路”，“发展快、高速带”，经济要发展，道路须先行。然而曾几何时，盐源因地域偏僻，交通滞后，严重制约了地方经济的发展。

    为了突破这个“瓶颈”，打通与外界联系的出入关口，促进地方经济的发展，近年来，盐源县以项目建设为突破口，大力发展道路建设、公路养护，狠抓交通安全，加强行业管理，使全县道路交通状况得到了明显改善，为加快地区工业、水电、旅游业的发展，促进新农村的建设创造了有利条件。

    交通基础设施突飞猛进

    交通基础设施建设具有覆盖面广、关联度高、带动力强的特点，对经济社会发展具有巨大的支撑和推动作用。要促进地区大发展，就必须实现交通设施大突破。

    2003年以来，在国家实行积极稳健的财政政策的环境下，盐源县以省道建设为龙头，大力发展通村道路建设。实施了“通县油路”工程，相继完成了泸盐路、盐左路、稻攀路等262.202公里的省道油路建设。按照交通部“乡乡通油路”、“村村通路”的政策，积极争取上级的补助，广修农村公路，完成了盐果路、盐白路等5.85公里通乡油路及农村通达工程108公里。初步形成了以省道为骨架、县道为支线、乡道为辅线、村道为补充的公路运输网络。

    同时，通过对客运站相关基础设施进行改造，实现了客运站封闭式管理，成立了顺达出租公司和公交公司。县城开通了公交线路，结束了县城无“的士”和公交的历史，方便了群众的出行。

    今年，盐源又紧紧抓住我州召开“冬旅会”契机，加大景区道路建设，投资3100万元建设31公里两盐（盐源至盐边）路盐源段改扩建工程，于冬旅会前完成。投资4000多万元的泸亚路（泸沽湖-亚丁）盐源段30多公里新建工程已于年初动工建设。投资2100万元的景区旅游公路草海路、鸟觉路、环湖路黑色化工程已竣工投入使用。交通这个“瓶颈”逐渐被打破，盐源旅游业的发展迎来了新气象。
 
    “十五”期间，盐源县交通基础设施总投资2.7亿元，比“九五”增加了2个亿。到“十五”末，全县公路总里程已经达到3088.8公里，纳入由养路经费开支养护的里程为324公里。在立足于为道路保通畅的基础上，盐源县养路段积极探索养护集资和养护办法，自主创新了养机具和养护工艺，扎实做好养护工作，使盐源县主干道近年来未发生过堵塞现象，确保了客运货运的安全运输。

    行业管理稳步加强

    加强交通行业管理是长期以来交通系统致力探索和实践的重大课题。解决好这个课题，将有助于道路、水路运输市场的健康发展。

    近年来，盐源县围绕着加快交通基础设施建设这个中心，严把交通基础设施建设质量，打造“双优”工程，紧紧把牢市场准入管理、招投标管理、工程质量监理等几个重要环节，确保交通工程质量及廉政效果。加大公路“三乱”治理力度，有效地保护了公路的产权。

    与此同时，盐源县以建立统一、开放、竞争、有序的运输市场为目标，定期开展客运、出租车市场集中治理整顿，严厉打击“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”，取缔非法经营，有效地维护了客货运输市场秩序。强化规费源泉管理，完善交通规费征稽管理机制，全县的规费征收额呈现逐年增长的态势。
至此，盐源的交通发生了质的变化，经济建设也随之翻开了新的篇章。通达，让贫穷落后转变为富裕康庄；公路，让穷乡僻壤变成为美丽新村。“十五”期间，盐源县的交通事业硕果累累，交通“瓶颈”制约明显缓解。“十一五”开局之年，站在新的起点谋划新的发展，盐源要实现跨越式发展的号角已经吹响，基础设施超前发展，“交通先行”的战略摆在了前面。