宽阔平整的普格县通乡油路。

　　日前，州政协主席周文安带领州级各相关部门领导到普格县调研公路交通建设情况后，对该县的交通发展给予了充分的肯定：“交通是各行各业发展的基础。普格作为一个国家级的贫困县，更应该做到交通先行。” 

　　是啊，当车辆在宽阔的柏油路上畅通无阻时，当老乡们在一条条平坦的通村路上唱响致富谣时，也许，很多人都还不曾忘记普格“行路难、过河难、通车更难”的日子。而这从难到易的喜人变化，饱含着普格交通人谋求发展的强烈愿望，也浸透了他们辛勤的汗水……

　　高度重视

　　环境立县，交通先行。在国家加大对农村公路建设力度之际，普格县紧紧抓住了这一极好的发展机遇。围绕环境立县的发展思路，该县明晰了公路建设的发展思路——突出交通建设，抓好通乡油路和通村公路建设两大建设项目，逐步完善全县公路路网结构，提高公路等级，增强农村公路的通行能力，切实解决农民群众行路难、过河难、运输难、乘车难等突出问题，为普格形成大开放、大流通、大发展奠定坚实的基础。

　　在明晰发展思路的基础上，该县交通局在州交通局的指导下，进一步明确了发展目标，即完成28个乡镇的通乡油路建设，完成45个不通公路行政村的通村公路建设，到“十一五”期末实现83%的乡镇通油路、100%的行政村通公路，基本改变普格农村公路落后面貌，提高整个农村公路的通行能力和通达深度，为农村经济社会又好又快发展创造良好的道路交通条件。

　　明晰了发展思路，确定了发展目标，普格人把交通先行的理念贯穿到具体的每一个工作步骤中：

　　——2007年3月，县委、县政府调整了普格县农村公路建设领导小组，成立了以县委书记为组长、县长为副组长，局级机关和34个乡镇党委书记、乡镇长为成员的领导小组。领导小组下设办公室、技术组、综合协调组、安全保卫组、督导考核组，负责农村公路建设的具体工作。

　　——县委、县政府采取县级领导联系建设项目制度，实行“五包”，即：包项目、包协调、包实施、包安全、包责任。县级有关单位主要负责人和乡镇党委书记、乡镇长为项目实施管理的直接负责人，有力地加强了对农村公路建设的组织领导。 

　　——实行特邀质量监督员制度。质量监督员由各相关乡镇党委政府委派组成，其中，有副乡长和一般干部，也有教师、养路工人等。他们在业主的培训和指导下重点对边沟、边带、挡墙、涵洞、沥青路面等工程质量进行全面监督。

　　——2007年以来，县委、县政府相继出台了《关于加快普格交通建设的实施意见》、《关于农村公路管理养护体制改革的实施意见》等相关政策文件12个，建立和完善了农村公路建设的相关配套措施。

　　项目责任制的建立健全，工作目标责任书的层层签订，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作格局，确保了普格县农村公路建设工作的顺利推进。

　　苦干实干

　　有了良好的机制做保障，一场全县上下联动的交通大会战轰轰烈烈地展开了。

　　为了保证交通建设工程顺利实施，普格县的主要领导亲自参与跑项目、筹资金，倾尽全力力促交通事业的顺利开展。县委书记王阿呷多次说：“国家为人民投入了这么多，我们的工作不能有丝毫的放松，修的路一定要经得起检验，一定要让老百姓满意。”

　　普格县交通局局长阿力子尔说：“普三路是普格县经济社会发展的交通命脉，我们付出得再多都是值得的。”正是凭着这股劲头，在交通建设工作中，交通局的工作人员们几乎牺牲了所有的周末，跑