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巨型“穿山甲” 震撼现身乐西“战场”

2020

10/09
来源:

凉山日报

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TBM设备整机安装工作已全部完成,安装调试人员正在做最后的调试。

凉山新闻网讯(文/图 记者 蒋映春 钟源 马海伊生)乐西高速是首条深入大小凉山腹地的高速公路,也是落实国家精准扶贫政策和国内首次采用TBM掘进施工工艺进行辅助隧道施工的高速公路。10月1日,国庆、中秋“双节”之际,记者走进美姑县,探访乐西高速大凉山1号隧道的火热建设现场,用镜头记录下国产“穿山甲”——首台大直径敞开式TBM(月城凉山号)组装调试场景。

据了解,TBM(Tunnel Boring Machine)全称全断面岩石隧道掘进机,集破岩、出渣、初期支护等功能于一体,具有掘进速度快、安全环保、施工质量高等特点。乐西高速平导TBM(DG785)为国产首台大直径敞开式TBM(DZ101)再制造,对刀盘、主驱动、护盾、初支系统等进行了适应性改造和创新,整机长度为176m,总重量1400t,开挖直径7930mm,总功率5262kW,主要由主机、桥架、后配套三大部分组成。

乐西高速建成后将结束我州雷波、美姑、昭觉三县不通高速的历史,打通成都到攀西地区途经大小凉山腹地彝族聚居区的高速通道,对促进区域经济发展,助力脱贫攻坚具有重要意义。

TBM调试人员在狭小的空间里作业。

为了确保TBM设备在国庆节期间顺利进洞开掘,安装调试人员的午饭和晚饭都在工地现场。

调试人员正在检查各个设备布局、管线布置。

吊装缆线。

大凉山1号隧道建设的TBM长176米,直径7.93米。TBM将在左洞、右洞之间掘出一条平行导洞,建设者从洞内进入设置作业面,完成隧道左右洞的建设。

安装调试人员作最后的缆线布置。

为了TBM设备尽早进洞施工,安装调试人员每天工作都在12小时以上。

安装调试人员正在为TBM武装“牙齿”。

安装调试人员放弃“双节”休息时间,加班加点奋战在大山里。


编辑: 李洁 责任编辑: 李洁