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成昆复线建设取得阶段性进展G5跨京昆高速连续梁顺利合龙​

2020

10/16
来源:

凉山日报

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大桥顺利合龙。

凉山新闻网讯(文/图 鲁智勇10月8日22时30分,经现场施工人员国庆期间连续苦战数个彻夜,由中铁二十一局集团承建的成昆铁路峨米段重难点工程泸沽安宁河双线特大桥跨京昆高速连续梁于既定节点时间顺利合龙,取得了阶段性胜利,为下一步架梁、铺轨创造了有利条件。

此次合龙的泸沽安宁河双线特大桥全长791.2米,跨G5京昆高速(36+64+36)米连续梁采用移动挂篮悬臂法施工,全长137.3米,中跨中部10米梁段和边跨端部9.65米梁段为等高梁段,梁高为5.3米,总设计混凝土方量为1864立方。本次合龙段浇筑混凝土19立方,梁面宽11.9米,梁底宽6.4米,高2.9米。因其梁体较长,又在京昆高速公路上方作业,具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点,是架梁关键通道上一道“卡脖子”工程。

挑灯夜战。

针对因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响,会产生的位移和挠度,以及线型、精度的控制,项目部对连续梁线形与应力进行全程监控,确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。浇筑前,施工现场对合龙段两端进行了配重,并全程监测。为满足混凝土的浇筑条件,根据设计要求,项目部决定于晚上开始浇筑。此时温度较低且相对稳定,是一天中最适合浇筑的时间,以保证混凝土的强度和贴合度。

据标段项目指挥长李旦合介绍,本标段起正线全长25.873公里,跨四川省凉山州冕宁县、喜德县两县,其中隧道4座共13082米,3座均已贯通,仅剩全长9390米的邓家湾隧道计划于2021年5月2日贯通。桥梁12座共9673.9米,施工管段连续梁共计8联,目前已成功合龙5联,其他现浇梁正按照节点有序施工,各项施工稳步推进,目前该标段工程已完成79.5%。

跨京昆高速连续梁的顺利合龙,有力地推进了成昆复线的工程进展,为冕宁至米易段提前架梁、铺轨及2023年全线通车提供了有力保障。


编辑: 肖薇 责任编辑: 肖薇