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西昌数不胜数的交通项目正实现着“通江达海”的目标

2021

04/22
来源:

凉山广播电视报

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北环线、迎宾大道、太和大道已陆续在去冬今春全面通行。记者 钟玉成 摄

航天大道川兴东沿线。

四通八达的西昌道路交通网,早出晚归梦想成真,南来北往如愿以偿。

凉山新闻网讯(记者 李春)交通建设是西昌实现新一轮追赢赶超的突破点,不仅承载着民生期盼,对于促进城市功能地上档升级、经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果,提升人民群众获得感也具有十分重要的意义。

在年初西昌市召开的第十届人民代表大会第五次会议上,《政府工作报告》就提出:今年,西昌将聚力“交通建设突破年”,启动疏堵保畅三年行动,让城市拥堵得到根本缓解。重点实施一批重大交通基础设施项目建设,确保完成投资60亿元以上。要推动乐西、西昭高速加快建设,西香、西宁高速、宜西高铁尽快开工,绕城公路(南环段)、南山隧道胜利路西延线等项目年内开工,太和大道(西部新城东西向一号路)、机场路维修改造提升、迎宾大道北段、小渔村大道北延线、航天大道东延线(小渔村路口至焦家小学段)等项目年内完工,加快构建“六横七纵”“三隧八桥”城市路网。提升重要交通节点、拥堵路口保畅能力。争创“四好农村路”省级示范县,建成一批幸福美丽乡村路,全面铺开乡村客运“金通工程”。

日前,省上传来好消息:西昌至香格里拉、西昌至宁南2个高速公路项目获得项目核准批复,而加快建设攀西地区现代化国际性中心城市的西昌,在聚力“交通建设突破年”,启动疏堵保畅三年行动中,全市交通重大项目建设已然拉开新篇章。

西昌两条高速将推进建设

日前,记者从凉山州交通运输局获悉,4月14日,四川省发展改革委印发《关于G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目核准的批复》和《关于西昌至宁南高速公路项目核准的批复》,标志着西昌至香格里拉、西昌至宁南2个高速公路项目前期工作取得重大进展,具备招商条件。

据悉,两个高速公路项目的建设,对完善凉山高速公路网布局、改善交通运输条件、巩固脱贫攻坚成果、促进经济社会发展等具有重大意义。

G7611西昌至香格里拉高速公路项目全长249.5公里(其中主线158.5公里,西昌、木里、泸沽湖3条高速公路支线共约91公里),项目估算总投资约552.5亿元,项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,桥涵设计汽车荷载采用公路- Ⅰ级。隧道建筑限界10.25×5.0米。全线采用沥青混凝土路面。

西昌至宁南高速公路项目全长105公里,项目估算总投资213.3亿元,项目路线全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。全线采用沥青混凝土路面。项目全线设置大兴(枢纽+落地)、特尔果、螺髻山、荞窝、普格、松新、宁南北、宁南(枢纽)共8处互通式立交。同步建设7条互通立交连接线,共计约9公里。互通立交连接线采用一、二级公路标准。

西昌交通跨越又有新突破

西昌北环线、迎宾大道、太和大道已陆续在去冬今春全面通行;菜子山大道西延线全面动工、成昆复线西昌至攀枝花铁路路基全面建成,按高规格、高标准建设的高铁西昌西站已矗立于安宁河谷……西昌交通建设轰轰烈烈。

聚力“交通建设突破年”,启动疏堵保畅三年行动,让城市拥堵得到根本缓解。重点实施一批重大交通基础设施项目建设,这是西昌实现大交通的目标。

在今年春天召开的中国共产党西昌市第九届委员会第九次全体会议、西昌市第十届人民代表大会第五次会议上,作出了坚决落实习近平总书记“两个整体提升”殷殷嘱托 加快建设攀西地区现代化国际性中心城市的决定,以及政府工作报告中推出的西昌实现大交通的一系列重大建设项目,让我们欣喜地看到,从“邛海时代”快步迈入“安宁河时代”的西昌,正高水平建设内联外畅的开放城市。

记者从西昌交通运输局获悉,接下来西昌将紧紧围绕习近平总书记对交通工作重要指示批示精神,紧密围绕交通强国、交通强省、成渝地区双城经济圈及“一干多支、五区协同”等国家和省战略部署,统筹谋划“十四五”综合交通运输发展规划,立足“高铁突破、高速成网、国省干线升级、农村公路通畅”目标,为建设攀西地区国际性现代化中心城市提供坚强交通运输保障。

“经济腾飞离不开重大基础设施的助推,西昌是攀西战略资源创新开发区中心城市,加快交通重大基础设施建设,西昌才能实现瓶颈显著突破,现在正是抓好交通建设的重要机遇期。全市上下要聚焦重点领域关键领域,在交通方面加力加劲,聚力抓好全市重大基础设施项目建设,集全市之力助推西昌交通再上新台阶,为全市经济社会发展积蓄能量、增添后劲。”西昌市委副书记、市长马廷贵指出。

目前的西昌,正借力成昆复线与成昆铁路、乐西高速与G5京昆高速的铁路公路“双通道”,积极争取新成昆线高速铁路纳入“十四五”交通规划路网;加快推进西昭高速建设和宜西高铁规划落地,推动宜西高铁“十四五”期间实质动工;并前瞻性布局西昌西站规划建设,争取宜西高铁规划线路与西昌西站相接;加快推进西昌高速互通项目以及西昌东站建设;加快构建高速路网,年内全面完工G5京昆高速公路泸黄改扩建工程,积极争取西香高速、西宁高速尽快实质性开工建设;全面加快推进市政配套路网建设,开工南环线、南山隧道等骨干交通项目,加快建设菜子山大道西延线、宁远大道西延线等重点交通项目,完善迎宾大道北段等关键交通项目。

一系列畅通举措助西昌腾飞

西昌,作为大西南的交通枢纽和中心城市,与成都、昆明、重庆、贵阳形成“四星拱月”的良好发展基础的态势,上达北京、下至东南亚,随着一系列重大交通项目的规划和建设、畅通举措的实施,助推着西昌跨越,实现着“通江达海”的目标。

进入“十四五”的西昌,正全面构建“1+N”高速路网新格局,在完成G5京昆高速公路泸黄改扩建工程的基础上,加快乐西高速、西昭高速工程建设进度,2021年实现西昭高速实质性开工,建成后与G5京昆高速形成“双通道”。积极争取西香高速、西宁高速尽快开工建设。利用京昆高速、西昭高速、西香高速,形成西昌市绕城高速环线,基本形成“十字交叉”高速路网。

在全力构建铁路三小时经济圈进程中,加快成昆铁路扩能工程(西昌段)建设,力争2021年底西昌至昆明方向实现通车,2023年成都至昆明全线贯通。全力将成昆铁路扩能工程最大中间站—西昌西站建设成为集铁路、长途客运、出租车、城市公交系统为一体的综合立体交通枢纽站。大力争取省、州支持,加快推进成昆新线路成都—西昌(美姑)段规划研究工作。积极与宜宾、攀枝花等地协作,全力推进宜西攀高铁(350KM/H)项目进入国家规划,并力争在“十四五”中期开工建设。通过连接省内重要高铁枢纽城市宜宾,进入成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁网络,融入成渝地区三小时经济圈。

为加快建设区域性航空交通枢纽,西昌已推进青山机场提升改造项目建设,争取2021年基本建成,并具备双跑道盲降条件,停机坪达到15个以上,过夜飞机达5架以上,通航城市达到30个以上。并正积极争取将青山机场列入国家口岸机场及国际口岸机场建设“十四五”规划。支持做大做强川航西昌分公司,加快川航西昌分公司运行办公大楼及航空小镇项目建设。推进西昌森林防灭火应急救援直升机基地项目建设。

在加快打造攀西地区物流枢纽工作中,大力发展以商贸物流为主的第三方物流、以农副产品冷储为主的生鲜冷链物流和现代制造业配套支撑产业及工业园区发展建设物流,建成川滇物流产业园和智慧物流中心。依托成昆铁路及复线、G5、昭西、西香、西宁高速公路、航空一体化交通网络的优势,加强对各种物流功能、物流要素的整合,改善物流环境,降低物流成本,培育、引进物流企业,提升集疏运能力,形成公路、铁路、航空多式联运的集疏运体系。规划建设成凉工业园区、钒钛产业园区、佑君、安宁、川兴、大兴等地物流区、物流中心,打造集综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能为一体的物流枢纽。到2025年,物流业成为西昌经济增长的支柱产业之一,力争建成服务雅攀、连接川滇、辐射东南亚的物流中心和交通枢纽城市。


编辑: 李洁 责任编辑: 李洁